比亚迪在新年伊始便发动了降价潮，这一举措不仅再次激化了国内汽车行业的竞争，而且意在冲破地方保护主义，打造全国统一的大市场，旨在培育出两三个世界级汽车巨头，以便在全球市场扩张。
打开网易新闻 查看更多图片
比亚迪的降价策略针对所有竞争对手，从7.98万元起的秦和驱逐舰05，到12.98万元的宋plus荣耀版和14.98万元的海豹荣耀版，价格区间广泛且每个档次都进行了两到三万元的降价，同时提升配置。这一策略意在占据20万元以下的家用车市场，提升性价比，吸引价格和配置导向的消费者。
尽管老车主可能感到不满，但新消费者将受益于价格降低。竞争的好处是消费者能够省下数万元，无论是否购买比亚迪汽车。
市场就是这样子，谁的成本能下来，谁就有优势。比亚迪已经不是十多年前的汽车的杂牌，现在比亚迪已经是这个响当当名牌，在销售产品中，并没有把名牌价值附加到价格中，已经是良心了。
朋友们，您们怎么看？