关注汽车圈的朋友都知道，车展一直都是各大汽车厂商推陈出新的重要平台，国际车展更是重中之重。
而在国际车展中，日内瓦车展则更是独树一帜，素有“国际汽车潮流风向标”之称，车展历史已经有百年。
只是令人遗憾的是，在这上百年时间里，基本上都是欧美日韩车系的身影，中国汽车的身影很少，甚至可以说几乎没有看到。
不过现在情况不一样了，越来越多的中国汽车品牌开始在这个有着百年历史的国际车展上亮相。
比亚迪亮相日内瓦
就在2024年2月27日，第91届日内瓦国际车展在瑞士日内瓦正式对外开放，此次展会将持续至3月3日。
值得注意的是，上汽、比亚迪等一众中国车企品牌携带众多新能源汽车亮相，引起了外媒的争相报道。
尤其是比亚迪，这次可谓是全军出击，旗下八大主力车型齐上阵，这是要助力全球能源绿色转型啊！
具体来讲，比亚迪此次展出的车型包括轿车，掀背车、SUV、MPV等等，可以说是尽善尽美，足以满足99%以上的家庭出行所需。
车型方面，共计8款新能源车型，包括宋 PLUS DM-i冠军版、唐 EV、元 PLUS、海豚、海豹、仰望U8、腾势D9等。
不论哪一款都可以称得上是同价位的爆款车型。
当然，还有一款车型我们不能忘，那就是比亚迪旗下首款百万级新能源汽车品牌——仰望。
此次是仰望汽车首次在日内瓦国际车展亮相，同时也代表着比亚迪仰望正式进军欧洲市场。
关于仰望的诸多强悍性能就不用我多说了吧？
作为集成了易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶尖科技的仰望U8，可以说是比亚迪核心汽车科技的大成之作，在独特的扭矩分配系统下，即便是在爆胎这种紧急情况之下，也可以在瞬间调整轮胎的扭矩输出，确保车辆在爆胎后依然能够稳定行驶。
比亚迪加速出海进程
当然，比亚迪之所以在日内瓦车展上展示出了如此多的车型，不是没有原因的。其目的只有一个，那就是继续把更多的中国汽车卖向欧洲市场。
并且一定要注意的是，比亚迪不仅是要把中国汽车卖出去，而且还要卖高价，绝对不是“贱卖”。
这可和某些在国内卖高价，在国外卖低价的东西不一样，比亚迪在海外走的可都是高端路线！
以汉、唐及ATTO3（元PLUS）三款车型为例，其在海外的售价都比国内高一倍，对标的都是A等欧洲一线豪车品牌。
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具体来讲，唐在挪威的价格是59.99万克朗，约合人民币41.8万，比国内贵了13万；ATTO3在德国的价格为3.8万欧元，约合人民币28万，汉和唐的价格更是高达7.2万欧元，约合人民币50万。
试问，有哪个中国汽车品牌敢在国外卖高价，国内卖低价？
试问，比亚迪又有什么底气直接对标欧洲一线豪华品牌？
其实答案很简单，就是四个字，技术领先。
比亚迪的刀片电池，比亚迪的DM-i、e 3.0平台、比亚迪的CTB技术、比亚迪的云辇技术等等，无论哪一个都处于行业领先水平。
而这，就是比亚迪最核心的技术，也是比亚迪最深的底气！