3月1日，开始实行快递新规，必须送货上门，不可以向往常一样放在快递驿站，如有违反，重罚！
一石激起千层浪！新规实施几天后，各方反应激烈对撞！
先说顺丰和京东，这二家运费高，本来都是送货上门，无负面影响，反而会增加小部分市场份额！
中通，圆通，韵达，申通，运费低，受影响很大，不少快递员直接辞职不干，部分快递积压在中转站，收件人如急需快递，需要自行到中转站寻找自己的快递！是什么原因导致三通一达快递员辞职不干呢？
三通一达快递费用远低于顺丰和京东，平均一件总快递费用在2.3元左右，去除各阶段费用后，留给派送快递员的费用是0.8元左右一件，往常把快递送到驿站，同时要给驿站0.3元左右一件费用，就相当于完成派送任务，自己实际拿到手的费用一件是0.5元左右，一天可以派送三四百件到七八百件左右不等，快递员一般每天工资有二三百元不等。
3月1号新规必须送货上门，如严格遵守新规，必须挨个打电话送货上门，收货人若不在家还须再打电话再送。正常情况下，快递员70%以上的派送时间段，收货人都在上班，并且无法调和，如此现状，快递员一天只能派送100多件，一天收入100元左右，如何能维持？
收货人有积极支持送货上门的，但更多的是反对送货上门，原因在于派送时间自己在上班，没有时间领快递，再者，部分收货人注重隐私，也不太希望让其他人知道自己的住址。
快递公司的反应，是不敢也不能直接对抗新规，只好安抚快递员先按新规送送看！
客观来论，快递送货上门是应该的，比如顺丰和京东一般都是送货上门，快递费远高于三通一达。收货人如需要快速送货到家，一般也愿意多出快递费选择顺丰或京东！
三通一达刚开始也是送货上门的，为了抢占市均份额，开始了一次次的内卷，卷到了一件快递总费用平均在2.3元左右，依靠这个快递费用，无法送货上门，后续必然会有所改变！如严格执行快递新规，三通一达快递费用必然会大幅度上涨，第二步传递到商家，第三步就会传递到消费者身上。
正所谓羊毛出在羊身上，想要用2元钱的公交费用，享受到几十元的的士送门到家服务，是不现实和不可持续的！