近日，俄媒发表了文章“俄空军可以考虑购买中国预警机”，在文章中，俄媒表示，俄军想和中国购买空警500。
俄罗斯在 2024 年 1-2 月特别行动期间损失了三架 A-50/A-50U预警机，是苏联基于伊尔-76运输机研发的机载预警和控制（AEW&C）飞机。它是为了替代图-126“莫斯”而研制的，于1978年首飞，1985年服役，前苏联共制造了32架。根据公开数据，俄乌冲突爆发前，俄军仅有9架A-50系列预警机服役。
预警机主要用于搜索、监视空中或海上目标，并可指挥、引导已方飞机执行作战任务。预警机在现代战争中具有重要作用，已成为集预警、指挥控制、通信等多功能于一体的机动综合信息系统。在现代信息化战争中，预警机作为战场信息获取和指挥控制的关键节点，可以说是现代空战中的核心中枢（简单理解就是预警机发现做出判断指挥战斗机攻击目标）。面对日益复杂的战场环境，作战体系对预警机也提出了更高的要求。
俄罗斯如果想要覆盖俄乌冲突长达600英里的前线，需要三套持续在空中巡逻的预警机体系：在南部、东部和北部各一套，这也意味着俄罗斯最少需要9架预警机。如今已有3架A-50预警机在俄乌冲突中战损，这意味着俄军可以动用的A-50预警机数量已经减少到6架，相当于破坏了俄军单个方向的整套空中监视体系。
即使俄罗斯还有9架预警机的时候，俄军空战表现也很拉垮，其中的原因就是俄军的A-50系列预警机已经落伍于时代了，仍然采用的是最原始的机械扫描雷达，难以对低空、低速和隐身目标进行探测，这就导致了乌军远程无人机和导弹多次绕过拦截对俄军纵深目标发动打击。
而如今俄罗斯的预警机降至了6架，这对于俄空军来说，是一个重大的打击，因为预警机的作用实在是太大了。
因为种种原因，俄军无法在现有储存数量的基础上迅速增加 A-50/A-50U 的数量。而有望批量生产的 A-100也存在问题——它现在只生产了一架原型机，而且正在进行测试。
考虑到现在就需要这种飞机，俄罗斯专家建议，采用简化版预警机，这种飞机预期数量大，但是能力有限。
而最好的方法就是购买现成的真正的预警机，而能够提供给俄军预警机的只有中国，因此，俄军想要和中国购买空警500。
空警-500是全球范围内首个将数字化有源相控阵概念实用化的预警机型号，全面超越了传统的有源相控阵雷达，该项技术通过对信号进行直接数字合成，实现波束在空间的扫描和形成，在提升灵敏度和探测距离的同时，还减少了设备的重量，空警-500在最大起飞重量仅有空警-2000约三分之一的前提下，探测距离却大致与空警-2000相当，在常规模式达到最大约470公里的探测距离。
依托着这套先进的机载预警雷达系统，空警500可以在200公里外锁定F22、F35，让F22、F35无所遁形，之前歼20东海拦截F22、F35，就是空警500发现，然后歼20去拦截，如果在战时，歼20完全不用现身，就可以根据空警500的指挥，视距外击毁F22、F35。
与此同时，空警500是三面阵，可360度同时探测，而且空警-500有A射B导的能力，即战斗机发射空空导弹后不管，然后由预警机进行引导，最后打击敌机。以一架空警-500为核心，配合若干架歼-20和歼-16D组成战术单位具备较强作战效能。一旦使用大量战术单位对美军机群进行轮番突击，则美军前线的高价值目标危险极大，整个机群有被各个击破的危险。
美太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫曾评价空警500：
“空警-500的空中指挥控制能力在某些作战领域发挥着重要作用，还可协助超远程空对空导弹，如何打破这种超视距杀伤链，我很感兴趣”。
从空警-500开始，中国预警机已经领先美国2代（空警2000预警指挥机总设计师陆军语）是全球最强预警机，更不要说A-50/A-50U和空警500的差距有多悬殊了。
空警500如此先进，如果中国真的出售给俄军，那么这是美军最害怕出现的情况，不过，从俄乌战争开始，中国就并没有军售任何装备给俄罗斯，而且中国自己的空警500数量也不多，出售的可能性很低。
所以有俄罗斯网友评论说：
一个拥有十五亿人口、经济领先的国家，只制造了30架。这表明它的昂贵，也表明中国不太可能把它卖给任何人。
还有俄罗斯网友表示，不仅是预警机，中国还可以向俄罗斯提供隐形飞机、运输机、直升机、尖端高空研究飞机等。中国还可以在基于人工智能的武器、弹药、车辆和设备方面帮助俄罗斯。此外，中国可以将任何武器交给俄罗斯来测试其效率、准确性、杀伤力等。这样可以分享宝贵的作战经验，对中国今后收复中国台湾有帮助。这对俄罗斯和中国来说都是一个“双赢”的协议。
对于美国来说，如果中国同意军售俄罗斯，这是其最害怕的事情，不过中国之前就已经说过了中国坚持在乌克兰问题上保持中立，主张通过谈判解决争端，不会因为狭隘利益向俄提供军事支援。