盐城,江苏一座地级市,2023年,实现地区生产总值7403.9亿元,经济表现还是很不错的,而在交通方面,盐城早就实现了“海陆空”立体交通网,然而这一切都是表象,因为盐城有着更大潜力,有待进一步开发。

盐城是江苏面积最大的地级市,更是一个无山的城市,大平原地区,非常适合多种类行业的发展,而且盐城还是江苏沿海城市中海岸线最长的城市,这也是巨大的资源,适合发展海洋事业,也就是说,盐城有当下的成绩,对于对盐城有着较为清晰认识的人来说,是很不满意的。

打开网易新闻 查看更多图片

然而,即使有着资源,盐城发展也是艰难的,对外交通受限,而长三角的各大都市圈都把盐城排在外,使得盐城成为了环都市圈城市,那盐城的发展只能靠自我提升了。

对外交通受限:上面说到盐城有着“海陆空”交通,交通全是全,但规模真不怎么样的,盐城目前连沟通江苏省会南京的直连高速和高铁都没有,盐城虽然也有时速350公里的高铁,但只能自己跟自己玩,因为连接的线路不是时速200公里的普铁标准,就是时速250公里的低标准高铁,根本发挥不了太大的作用,如此境况,说盐城对外交通受限不为过吧!

环都市圈城市:盐城得有多少不受长三角都市圈待见,江苏十三太保,就盐城没有一个都市圈接纳,被上海都市圈、南京都市圈、徐州都市圈给包围,此种情况下,说不定盐城未来在都市圈的发展上,只能是一个个体。

有困难就要去解决,解决不了,那就要想办法转变战略。对外交通,盐城是做不了主的,只能看形势而为,都市圈,盐城更是插不了手。因此盐城只能靠自我提升来促进自己发展了。

打开网易新闻 查看更多图片

对此,在交通上,盐城着重建设沟通境内9个区县市的便捷交通,不仅布局市区快速道路,而且还在规划建设南北两翼的快速道路,即盐阜快速路和盐丰快速路,不仅如此,盐阜快速路还计划北延至滨海和响水,而盐丰快速路将南延至东台,形成盐东快速路,而东西两翼通过高速便捷沟通射阳和建湖,这不就完美地将9个区县市覆盖,实现快速通达,更好地抱团发展。

除此之外,盐城还建设黄海新区——江苏省一个省级新区,未来可以以黄海新区为中心,向外扩散,进而实现多区域的携手发展,这或许就是弥补盐城不被都市圈接纳的遗憾吧!

以上事例,都是说明盐城在自我提升,从内部建设起来,促进更快更好的发展,使得盐城更具竞争力。

或许相比于外力,盐城自我提升是有限的,但也不失为发展的另一个方向,毕竟“打铁还需自身硬”,等盐城够实力了,自然对外交流上也会得到重视的。相信盐城的发展会越来越好的。