在这几天科技圈新闻中，苹果公司将取消长达十年的电动汽车项目成为不少人的讨论对象，另外还有小道消息是，一直没有公布售价的小米SU7内部在修改价格，将是一个市场更加能接受的售价。只能说当前部分科技公司在转战汽车市场，滑铁卢纷纷到来。为什么会出现这些问题呢？
具体原因可能有很多但是有一个观点很有意思，那就是““看到比亚迪汉唐的价格，苹果都不造车了，小米连夜改了 ppt 的价格”，这个观点看起来就是一个玩笑话，但就比亚迪在开年以后的各种操作来看，这句玩笑话却还是有几分道理的。
新年过后，比亚迪秦 PLUS 荣耀版“电比油低”就率先打起今年价格战第一炮，强大的价格优势让其他厂商不得不相继下场跟进，进一步的压榨本来生存空间已经少的A级车市场，特别对于合资车而言，B+级或者 C 级领域更是举步维艰，最近两天比亚迪汉唐荣耀版的定价，也让燃油车再次破防。唐DM-i荣耀版、汉EV荣耀版17.98万元起，汉DM-i荣耀版16.98万起，2024款汉DM-p战神版25.98万起。
汉唐荣耀双出击，是新能源车企用最大的诚意、最卷的努力、最明智的策略，开辟国产新能源 20 万级市场的全新气象。真正推动中国自主汽车品牌步入“开元盛世”，终端市场向比亚迪头部集中的效应更加明显，形成“买车必看比亚迪的认知"。
汉唐新车型的荣耀推出，带来“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，以全系标配超百项核心配置打响中高端汽车市场的价值之战，更是实现了“电比油低”，在品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率六大维度全面领先，以六边形冠军姿态，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！
其中，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。此外汉唐荣耀版搭载的云辇-C也在持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
长期以来，中高端市场是中国汽车市场的“必争之地”。背靠百万汉唐车主，比亚迪汉唐旗舰车系荣耀版车型让燃油车再次破防，将彻底改写中高端汽车市场格局，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。