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作者：观察君
校稿：程程 / 编辑：致知
快递新规第一天，引发快递员离职潮，快递费要涨价了？3月1日，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》开始执行，快递未经同意私自投放驿站的行为，被明确禁止，最高罚款3万元。消息一出，处于快递最末端的很多用户非常开心，而快递员却苦不堪言。处于快递联通上游的电商企业和快递公司似乎无感。那么，快递新规会不会推高快递成本，这个成本会不会转移到消费者身上呢？
新规到底规定了啥？
首先，我们来看看所谓的快递新规，到底“新”在哪里。
新规《快递市场管理办法》是在原《邮政法》和《快递暂行条例》的基础上，于2023年12月8日修订，今年3月1日开始执行。
新规有诸多新的变化和要求，比如关于智能设备在物流环节的使用要求，关于快递行业的环保要求，保护用户个人信息等等。但是最引人注目的变化还是对投递方面的约束。
其中，第二十六条关于服务质量方面的约束中第九条提到：除因不可抗力因素外，按照约定在承诺的时限内将快件投递到收件地址、收件人；
第二十八条规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
关于违反规定的处罚措施中，第五十四条规定，未经同意，将快递投放到快递服务站或智能终端的，处1万元以下罚款，情节严重处以1万元以上，3万元以下罚款。
对于快递行业而言，1-3万元的罚款并非小数目。看来，监管部门确实已经注意到用户对这一问题的反感。
快递员：这活没法干了
新规实行第一天，不少快递员抱怨，效率低，投诉多，甚至出现行业离职潮。那么这个新规对快递行业到底有着怎样的影响，观察君也走访了快递公司。
在北京旧宫一家快递公司，听到观察君谈论新规，快递员们纷纷苦笑。
“没法干了，这么低的单价还要高的服务，我们就是长翅膀也送不了。”快递员李宾说，他负责的区域，有个商场，还有个写字楼，这些以前都是可以投递到快递柜的，但是新规出来之后，我们打电话通知放快递柜，对方直接要求送上来。
李宾说，原本一个上午可以投递100个快递，新规第一天上午只送了30个。每一个快递至少要打两个电话，有的电话打不通还要多打几次。
“就算一个人坐那打100个电话，你算算得多长时间？”李宾说，有些写字楼还不让快递员上楼，然后打电话给客户解释，有的写字楼不仅大楼有门禁，还有办公室门禁，到了还要等客户来取，太麻烦了。
根据快递员介绍，一般情况下，一个快递，快递员的提成是1块钱，如果放到驿站，需要给驿站分5毛钱左右，放到快递柜，根据大小件，需要给快递柜结算3-6毛钱，这些结算都可以在手机软件上扣款，这个成本是快递员支出。虽然快递费少赚一半，但是效率提高了，一天可以送400个以上的快递。
李宾说，如果每个都要求送货上门，那么一天干18个小时以上，不吃不喝，体力很好，最多可以送200个快递。
“顺丰京东一个件可以拿2-3块钱，我们拿1块钱，怎么送？”李宾说，“如果我一个件拿2块钱，我也可送到客户手上。”
快递公司：没办法，电商内卷的结果，改变不了
那么快递新规对于快递公司来说，会有什么改变吗？
“没啥影响”，一家快递公司负责人陈峰介绍说，这个主要影响的是快递员，他们确实有些怨言，但是没办法。
陈峰介绍说，快递公司从揽收端的价格就被卡得死死的，小件快递快递费普遍在1块钱一件，甚至销量大的电商公司来跟我们谈到1块钱以内的价格，你不做，其他快递公司也会做，这样一来，利润就微乎其微了。再加上四通一达几年前的价格战，快递费已经压到成本价，根本没有给快递员涨价的空间。
陈峰认为，快递新规，受影响的还是负责写字楼商场类投递的快递员，居民区较多的地方，一般首选还是驿站。新规对快递员的稳定还是有些影响，会有一些快递员因为根本不挣钱而离职。
其实，在观察君看来，“9.9包邮”这种电商生态本身就是一种畸形，是电商行业通过压榨物流环节换取流量的方式，对电商行业和实体门店都是一种损伤。新规其实可以挤压9.9包邮这种非正常电商产品的生存空间。经过一段时间的调整和适应，低价包邮的产品可能会减少，电商行业在物流环节的成本也会提高。这，对物流行业，对电商行业，对实体门店，对消费者而言，才是良性生态。