犹记得2023年年初，特斯拉就率先降价，引发了整个汽车行业的价格战，无论是新能源车企还是传统车企都深陷其中。
本以为这场“价格战”会随着时间的流逝慢慢偃旗息鼓，没成想竟然持续了整整一年。然而，更让人没想到的是，才刚进入2024年，始作俑者特斯拉又掀起了一场新的降价潮。
据媒体报道，截止目前，已经有包括特斯拉、理想、零跑、埃安、哪吒、领克在内的数十家车企官宣下调旗下车型的售价或推出限时现金优惠的促销政策。
车企纷纷加入降价潮，也让业界认为，2024年价格战不会结束，淘汰赛仍将持续进行。
优胜劣汰，是自然界永恒不变的法则，也是市场经济竞争的特征之一，那么，这场激烈的价格战和淘汰赛，会给车市带来怎样的影响？车企应该如何突围？
车市“价格战”持续，淘汰赛加速
实际上，在2023年那场激烈的价格战中，早已有车企被市场淘汰出局。比如，威马、前途、雷丁、奇点等品牌都已先后倒下，还有一些相对弱势的车企也开始陷入困境。
今年元旦假期后上班第一天，高合汽车就被曝已经开始走倒闭流程，虽然后来高合出面辟谣，但很多人认为“空穴来风”，截止目前，高合已宣布停工停产6个月。除此之外，东风雷诺、广汽菲克、广汽讴歌等也相继退出中国，三菱、雪铁龙、起亚等仍在苦苦挣扎。
基于此，业内人士普遍认为，2024年，将是众多车企，决定生死命运的一年。这么来看，如果价格战持续打下去，接下来的车市，或将会有大批的车企面临压力，能否继续留在牌桌上都是一个未知数。
据了解，50万台每年，是纯电车盈利与亏损的分水岭。而根据最新的数据显示，在前二十大车企中，销量超过50万台的只有三家。剩余的其他企业也只有少数盈利，大部分都是在亏钱赚吆喝。
从蔚来、小鹏、极氪、零跑的财报就可以看到这一点。据他们各自发布的财报显示，在2023年第三季度，蔚来亏损45.6亿元、小鹏亏损38.9亿元，而且小鹏的亏损额相比第一、第二季度还在扩大。
不难看出，去年国内汽车市场爆发的这场“价格战”并没有取得满意的结果。
需要指出的是，没有任何一个企业能在持续亏损的情况下长期经营，因此“价格战”的持续势必会让车市迎来一场大洗牌。那些新能源汽车销量能够达到并超过50万辆规模的企业，将实现销量和利润双丰收。而那些相对弱势的车企如果在销量规模上没有突破，又在亏损的企业，被淘汰的风险极高。
为何这么说？或许我们可以从手机行业的变革来看汽车行业未来的发展趋势和规律。
熟悉数码行业的人应该还记得，当初手机行业最多的时候也有十几个品牌，但在经历了多年的竞争和洗牌后，许多企业被淘汰出局，最后只剩下少数几家主导市场。
而新能源汽车行业也面临着类似的局面。当前新能源汽车市场有30多家新能源车企业，随着价格战的进一步加剧，汽车行业也将经历从众多参与者到逐渐洗牌的过程。
而且，相对手机来说，造车所需的资金量更大，风险也更高。手机企业三年不盈利，尚且要关门大吉，更何况是造车呢。此前华为余承东曾说过，未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大，要么倒闭，要么成为巨头，其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。
此外，小米CEO雷军就曾预测，未来汽车市场将会只剩下5家车企，占据80%的市场份额。不得不说，这一预测与当前的国内智能手机市场有着非常大的相似之处。这么来看，在未来的竞争中，车企要想继续留在“牌桌”上，必须要多动动脑筋，那么，面对越发激烈的价格战，车企应该如何突围呢？
竞争越发激烈，车企如何破局？
很多人都知道，当前手机行业中的主要厂商之所以能够占据主导地位，主要是因为他们满足了消费者的实际需求，并在核心技术上持续进行创新和突破。
例如，vivo能够连续多年在国产手机行业中独占鳌头，其秘诀就在于始终将用户需求放在首位，并针对用户的痛点需求，在诸如设计、影像和系统等多个领域中不断创新技术。
对于新能源汽车企业来说，要在这个充满挑战的市场中取得突破，就可以从这之中借鉴一些成功的经验。
首先，满足用户的实际需求是任何企业成功的关键。因此，车企需要密切关注消费者的需求和痛点，深入了解市场趋势和用户偏好，不断优化产品设计，提高产品质量，以满足不同层次消费者的个性化和多样化需求。同时，企业还需要关注用户的反馈和意见，及时调整产品策略，提升用户体验。
其次，技术创新是推动企业发展的核心动力。在新能源汽车行业，技术的创新主要集中在电池技术、电机技术、智能驾驶等方面。企业需要加大关键核心技术上的研发投入，提高自主创新能力，积极探索新技术、新工艺，提高产品的性能和竞争力。同时，企业还需要关注行业发展趋势，及时跟进新技术、新标准，保持技术领先的优势。
譬如，比亚迪的刀片电池，为新能源汽车续航难题、电池安全、电池循环寿命三大“顽疾”提供初步解决方案。再如坚守技术底色的吉利，也在今年推出了神盾电池安全系统、雷神电混8848和全新银河N OS，在整车电池安全、智能电混技术以及智能化车机系统层面为用户带来更极致的智能化出行体验。
进一步来说，技术创新是满足消费者需求的关键。在当下日趋激烈的汽车市场中，技术创新可以说已经成为车企在市场竞争中取得优势的关键“法宝”。车企只有通过不断创新，才能够提升产品的性能、降低成本、满足消费者日益增长的需求，从而赢得市场份额。
换而言之，技术创新对于车企而言，是不可或缺的“杀手锏”。
当然了，除了这些方法，我们还可以换种思路。就拿当前市场比较火热的一个趋势“跨界”来说吧。车企或许也可以通过跨界，拓宽业务领域，创造出更多的商业机会和竞争优势。
例如特斯拉，早在2022年就推出了首款人形机器人“擎天柱”，可执行重复性任务，旨在解决未来的劳动力短缺问题。再如吉利，通过收购魅族打造有竞争力的车机系统。
这些案例表明，跨界可以帮助车企突破传统业务的限制，探索新的商业机会和发展方向。同时也可以选择与其他行业的合作，整合资源、共享技术、创新产品和商业模式，提升自身的竞争力。
总而言之，除了坚持以用户需求为导向，在核心技术上持续创新等方面寻求突破，车企也能跳出造车领域，突破内卷，向其他领域发起进军，探索更广阔的星辰大海。