网上有人说，美国一旦开战，美国海军能立刻下饺子，分分钟造出上百艘，不过说实话，这个想法真的挺扯的。
美国的造船业现状确实面临着严峻的挑战，长久以来，由于缺乏足够的民用船只订单，这个行业逐渐失去了其曾经的辉煌。民用造船业务对于造船业的健康发展至关重要，它不仅能够带来稳定的收入，还能够保证技术的持续更新和人才的培养。
但是如果一个国家的造船业主要或仅仅依赖于军舰制造，这种单一的市场依赖性最终将不可避免地导致行业的衰落，这是因为军舰订单通常规模较小，周期较长，且波动性大，而且这些订单并不足以支撑整个行业的发展。
美国的造船业之所以面临困境，除了订单问题外，还有设备老旧这一重要因素。多年来，由于利润最大化的追求，许多造船厂不愿意投资于新技术和设备的更新，这导致了美国造船业技术的滞后。与此同时，军舰制造的高度垄断也加剧了问题。在这样一个几乎没有竞争对手的市场中，造船厂缺乏更新设备和提升技术的动力。
随着时间的推移，这些问题相互作用和累积，进一步削弱了美国的造船实力。设备的老旧不仅影响了生产效率和产品质量，还限制了新技术的应用，这在与全球其他造船强国竞争时处于明显劣势。
若要改善这一局面，美国造船业需要大规模的结构调整和创新，包括但不限于引入新技术、拓展民用船只市场以及打破行业垄断，以恢复其在全球造船业中的竞争力。
美国造船业的衰退可归于多重因素，其中经济环境的变化和技术发展起到了关键作用。在经济方面，全球化对造船业产生了深远的影响。
由于全球市场的竞争加剧，特别是来自于成本较低的国家，如中国、韩国和日本等。这些国家通过实现生产自动化和优化生产流程，成功地降低了工人的人力成本，并且在规模经济上也有明显优势。
由于这些国家的劳动力成本低廉、生产效率高，使得生产成本大大降低，相比之下美国的造船业则显得成本高昂，缺乏竞争力，结果国际订单纷纷流向这些国家，导致美国本土订单骤减，生产规模不断缩小。
技术发展同样对美国的造船业有着深刻的影响，随着造船技术的不断进步，新的建造技术和材料被广泛应用，进一步加剧了国际竞争的激烈，美国造船业在技术更新和创新方面的速度相比国际竞争对手较慢，进而导致其产品在性能和成本上难以与外国产品竞争。
此外，造船业的衰退也导致了严重的工人流失问题，这是该行业面临的一个重要挑战。随着订单减少和行业收入下降，许多有经验的工人离开了这一行业，寻求更有保障、更高收入的职业。
同时，此行业的收缩又使得吸引新的人才加入变得越来越困难，因为造船技术的独特性和复杂性，需要员工进行长时间的培训和实践才能达到一定的熟练程度。
在缺乏有吸引力的收入和不确定的职业前景下，年轻人越来越不愿意加入这个行业，造成了一个恶性循环，即造船业的技术和知识传承问题日益严重，技能劳动力不断老化，而新一代的技术人员和工人又难以补充进来。
在军事装备方面，造船业的衰退对美国海军的战略部署产生了重大影响，航空母舰作为海军力量的重要组成部分，其维持和修复是确保战备状态的关键，然而由于造船业的衰落，美国在自家的船坞进行大型舰艇的维护和更新变得愈发困难。
船坞的紧张使得军舰不得不排队等待维护，影响美国海军的快速反应能力和全球部署能力，长此以往，不仅影响美国的海上战略态势，也有可能削弱其在国际上的影响力。
现实中的美国无法在短时间内建造大量航母战舰，美国的造船业已经严重衰退，设备老化严重，工人流失严重，甚至连军舰的维护能力也跟不上。
未来的10~20年内，美国海军将面临衰退的局面，大量老旧的军舰将逐步退役，而美国却没有足够多的军舰替换和良好的维护能力，只能说美国建造大量航母战舰的说法完全不靠谱。