我预料过今年的新能源汽车行业降价会发生，但没想到降这么狠，更没有想到动作会这么快！比亚迪秦和驱逐舰05荣耀版刚刚冲击完A级轿车市场，才过一周时间，完全不等友商反应过来怎么回事，汉唐荣耀版杀气腾腾而来，真应了网友的预测“合资车：今日降三万，明日降五万，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣。”，现在合资燃油车还没想好怎么应对秦兵，汉唐大军又来了，果然是兵贵神速，真好。
众所周知，比亚迪翅膀硬起来之前，合资品牌一直是高高在上的姿态，从未把国产自主品牌放在眼里，也几乎没有给拿真金白银支持他们的消费者们应有的待遇，甚至服务还会严重打折。但是车价却从未打过折，即使有时候被逼降价，为了保证足够利润，他们也会使出简配大招，国内消费者苦之久矣。
反过来看看比亚迪怎么做的，以这次汉唐荣耀版为例，价格直降，附赠“美学、舒享、智驾、智舱”四大方面的全面提升，而且超百项核心配置均全系标配，实现入门即满配，消费者能不支持？这套组合拳打出来，是不是对合资燃油车一次结结实实的降维打击？
紧凑级、中高端市场的相继荣耀出击，其底气则来自比亚迪坚持"技术为王、创新为本"的企业文化，贯彻长期主义，专注技术研发，把新能源汽车全产业链核心技术牢牢握在手中，所以相比友商拥有得天独厚的成本优势和控价能力，定价方面更加游刃有余。
也正因为技术傍身，比亚迪新能源汽车不仅在国内一骑绝尘，在国外市场同样高歌猛进、一路长虹，蝉联全球新能源销量冠军。东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中，比亚迪汽车所到之处皆被海外消费者围得水泄不通，大放异彩，无疑是对比亚迪实力的最好证明。
其实荣耀版之前，比亚迪汉唐已经是中高端合资车在国内的最大威胁，月均销量合计3万+，累计销量突破100万辆。此次汉唐荣耀版的上市，必定会#让燃油车再次破防#，进一步加速中高端市场油电替代，巩固中国品牌的主导优势，树立中国式豪华”汽车新典范。
最后，作为消费者，比亚迪让我们普通人能开上新能源车和新能源豪车，并把合资燃油车价格打下来，我发自内心地为比亚迪感到高兴和骄傲，为比亚迪点赞！赞赞赞！