为何到处招海员都招不到,是因为上万的工资不香了吗?
​海员,谁干谁知道,谁干谁后悔。绝无半点虚假。我就是一个海员,我总结了几条,给大家分享一下。
​​首先,怎样才能做一个海员?先要学习证书,水手机工属于船上的最底层(船上等级制度森严),学费大概在9000人民币,学习时间大概三个月到六个月。不过大部分的人都是通过中介去学校,因为这种学校知名度低,中介是毫无人性的,收费更是五花八门,一个班40个人,最多的一个收了将近50000块学费,剩下的有30000多的,有20000多的,还有10000多的,最少的9000。这一关挡住了很多人,中介的功劳最大,他们吸血太狠,吓跑了很多人。

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​​第二点,学完证,想要上船,还要通过中介。中介还是要收费的,大概一两千元。第一条船,一般至少要干到6个月,我知道的干的最久的干了12个月,一月只有3000块左右的收入,而且想下船很难,因为你太廉价了,都不想放你走。签合同一般和船舶管理公司签合同,但是很多公司和中介是穿一条裤子的。这其中的门道太多无法逐一解释,总之就是你的工资,会被以各种理由,克扣一些。不通过中介,也是有办法的,在一个公司长期干,那样会有另外的问题,比如派船很慢,你可能要等半年甚至更久,比如工资比别人低,还有就是他们越了解你针对你的套路就越多。
​​第三点,船上的生活,不是一般人能够忍受的。几个月下不了船,没有网络,没有社交,只有海和船,而且船摇起来,是非常吓人的,我经历过最严重的,船摇到单边35度以上。晕船基本就是每次摇,都会晕,一晕船就想着下次绝对不上船了。还有高空作业,就像玩杂技,走钢丝似的,不过都绑着安全带。
​​第四点,船上人员错综复杂。有很多都是走投无路的人干船员,我干过的两条船,都是这样,一条上有个刑满释放的,另一条有个躲网贷的。船上分工还算明确,各司其职。
​​我总结的就是,船员难招,中介有一半的功劳,另一半就是这个工作本身的问题