271省道，是荆州区北部一条重要的对外公路。起点位于荆州区复兴大道，终点是川店镇311省道。
271省道，是荆州城区与八岭山、川店、马山等乡镇联系的一条最主要的道路。而且这几年荆州区乡村旅游发展的很红火，主要就集中在这3个区域，加上沿线的村镇密布、厂区众多，所以这几年这条道路的拥堵情况比较严重。
越靠近城区，堵得越厉害。因此在去年，荆州就计划对这条道路部分路段进行扩建，并在去年相继批复了可研报告和初步设计。
根据初步设计内容，此次纳入改造的是S271荆州区王场至新生段，具体就是新318国道至复兴大道之间的路段。
路线全长6.435公里，采用设计速度60公里/小时的一级公路标准建设,其中一般路段整体式路基宽度17.5米，分离式路基宽度12米；城镇化区域路段整体式路基宽度20米。
具体走向是，起点位于王场村与318国道，向南沿老路加宽改造，上跨沪渝高速、江汉运河，下穿沪汉蓉铁路后止于新生村，与复兴大道辅道平交。
上跨沪渝高速立交桥将拆除重建，全长534米，全宽24米。跨江汉运河大桥左幅新建桥梁，右幅利用既有桥梁。
项目概算总投资为2.5亿元。
271省道改造的方案批复已经有近一年的时间了，现在项目的进展情况如何呢？2月份，S271荆州区王场至新生段改造工程B标段施工招标公告发布。
这次改造的范围是S271沪汉蓉铁路至复兴大道段，全长1.06公里，路线起于沪汉蓉铁路，止于复兴大道。全线采用设计速度60公里/小时、路基宽度17.5米的双向四车道一级公路标准建设。
也就是说，先期启动的是271省道靠近城区部分的B标段，剩余部分为A标段，具体何时启动暂时未知。
为何会先期启动B标段呢？一方面是越靠近城区，车流量越大，扩宽的需求也更迫切。另一个原因就是这一段拆迁的面积很小，之前做了红线预留，而且没有桥梁等控制性工程，建设相对比较容易。
根据时间进度安排，改造工程将于3月底开工，计划工期为一年，预计在明年3月底建成通车。
271省道扩建，最受益的当然是沿线的居民、村镇和企业，同时对荆州区的乡村旅游发展也极为有利。
这几年荆州区先后建成了铜岭岗、金家窑、浅山美术园等景点，而且还有众多的旅游项目在实施中，所以这条路的重要性会日益凸显。
从设计标准来看，扩建为一级公路之后，虽然可以满足沿线的出行需求。不过这不是一条普通公路，而是一条旅游公路，希望不仅能停留在扩宽阶段，要建成能展示荆州特色的形象路。