271省道,是荆州区北部一条重要的对外公路。起点位于荆州区复兴大道,终点是川店镇311省道。

271省道,是荆州城区与八岭山、川店、马山等乡镇联系的一条最主要的道路。而且这几年荆州区乡村旅游发展的很红火,主要就集中在这3个区域,加上沿线的村镇密布、厂区众多,所以这几年这条道路的拥堵情况比较严重。

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越靠近城区,堵得越厉害。因此在去年,荆州就计划对这条道路部分路段进行扩建,并在去年相继批复了可研报告和初步设计。

根据初步设计内容,此次纳入改造的是S271荆州区王场至新生段,具体就是新318国道至复兴大道之间的路段。

路线全长6.435公里,采用设计速度60公里/小时的一级公路标准建设,其中一般路段整体式路基宽度17.5米,分离式路基宽度12米;城镇化区域路段整体式路基宽度20米。

具体走向是,起点位于王场村与318国道,向南沿老路加宽改造,上跨沪渝高速、江汉运河,下穿沪汉蓉铁路后止于新生村,与复兴大道辅道平交。

上跨沪渝高速立交桥将拆除重建,全长534米,全宽24米。跨江汉运河大桥左幅新建桥梁,右幅利用既有桥梁。

项目概算总投资为2.5亿元。

271省道改造的方案批复已经有近一年的时间了,现在项目的进展情况如何呢?2月份,S271荆州区王场至新生段改造工程B标段施工招标公告发布。

这次改造的范围是S271沪汉蓉铁路至复兴大道段,全长1.06公里,路线起于沪汉蓉铁路,止于复兴大道。全线采用设计速度60公里/小时、路基宽度17.5米的双向四车道一级公路标准建设。

也就是说,先期启动的是271省道靠近城区部分的B标段,剩余部分为A标段,具体何时启动暂时未知。

为何会先期启动B标段呢?一方面是越靠近城区,车流量越大,扩宽的需求也更迫切。另一个原因就是这一段拆迁的面积很小,之前做了红线预留,而且没有桥梁等控制性工程,建设相对比较容易。

根据时间进度安排,改造工程将于3月底开工,计划工期为一年,预计在明年3月底建成通车。

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271省道扩建,最受益的当然是沿线的居民、村镇和企业,同时对荆州区的乡村旅游发展也极为有利。

这几年荆州区先后建成了铜岭岗、金家窑、浅山美术园等景点,而且还有众多的旅游项目在实施中,所以这条路的重要性会日益凸显。

从设计标准来看,扩建为一级公路之后,虽然可以满足沿线的出行需求。不过这不是一条普通公路,而是一条旅游公路,希望不仅能停留在扩宽阶段,要建成能展示荆州特色的形象路。