全新奥迪Q7参数图片)在沉寂了多年之后,终于发布了新款车型。

奥迪Q7发布了接近20年,大改款却只经历了一次,初代奥迪Q7的圆滚滚造型给高端中大型SUV市场带来了新的选择,2016年奥迪Q7进行了一次重大的改款,从圆滚滚的造型设计变更为了今天我们所看到的运动、年轻、时尚风格。

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2020年,第二代奥迪Q7进行了第一次中期改款,重点放在了内饰设计、调整上,放弃了此前奥迪老旧的立屏设计,换装了颇有科技感的内饰。

此次发布的全新奥迪Q7,可以认为是第二次中期改款车型,和上一次改款不同的是,这一次改款的奥迪Q7换装了新的大灯组设计,保留了此前车型的内饰设计风格。

换句话来说,此次发布的全新奥迪Q7,其实就是第二代车型的后期版本。

中大型豪华SUV市场,奥迪Q7的改款速度要明显慢于宝马X5奔驰GLE,这导致其在国内市场频频丢失销量,在终端市场价格方面,奥迪Q7是三款车型中最低的,另外销量也没有伴随着价格的降低而反弹,依然是三款车型中最低的存在。

销量相较之下逊色的原因有以下几个:

1、奥迪Q7的历史要晚于宝马X5、奔驰GLE(前身M级)。

2、改款产品的营销、用户维护并不到位,导致市场中否定改款车型的声音不绝于耳,市场认为奥迪Q7的改款是失败的。

3、2017年之后奥迪品牌就开始走下坡路,品牌无法在高端市场为奥迪Q7提供推动力,产品竞争力必须要植入价格优势。

4、改款速度的确太慢,奔驰M级早早就切换为了全新的奔驰GLE,宝马X5已经进化了四代,超前奥迪Q7两代,奔驰GLE(M级)则进化了整整五代,要超前奥迪Q7三代,导致不同时期的奥迪Q7,总是要落后于奔驰、宝马两大对手。

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此次升级的奥迪Q7在本质上还是中期改款车型,只是相比于2020年中期改款的版本改进了外形设计,增加了时尚感,但今年销售的宝马X5已经是第四代的后期版本,奔驰GLE也已经是第五代后期版本,时代感、动力表现、舒适度以及产品价值感都要比奥迪Q7强不少。

相当于,奥迪Q7在拿着2020年的“运动版”车型,来抗衡全新的宝马X5和奔驰GLE,用户的选择自然会非常诚实。

不仅仅奥迪Q7存在这个问题,奥迪其它车型也都有这个问题存在,比如说奥迪A5在4系面前,奥迪A4L在3系面前,奥迪Q5L在全新的奔驰GLC面前,整体竞争力其实都是要落后整整一代的。

对于用户来说,不选择奥迪的理由其实不是因为奥迪便宜。

奥迪相比于奔驰、宝马更便宜的核心原因就是市场在定向选择之后的结果,因为研发、设计、生产投入上的不如奔驰、宝马,其实奥迪生产的一直都是上一代车型,成本就是要更低。

所以奥迪有更多的降价空间,而用户既然已经花出去了几十万来消费产品,必然会选择更好、更先进的车型,豪华车用户群体对价格的敏感度其实并不高,反而对产品的要求更多。

在这种情况下,奥迪更多会成为预算不足的用户群体的第一选择,奔驰、宝马因为技术更强、代数进化更多的原因,明显成为了豪华阵营中的第一选择。

这是相互选择的结果,奔驰、宝马选择用科技、技术和历史拥抱用户,用户自然会用更多的预算来选择奔驰、宝马,而不是奥迪。