“成都双流有个小区做得很好，电动自行车只能进规定区域，其他地方去不了，还免费停车，建议推广学习⋯⋯”近日，市民刘先生告诉四川手机报记者，看到南京某小区因为电动自行车停放问题引发火灾，他希望更多的小区学习推广做得好的先进经验，防患于未然。
如何解决电动自行车的停放“顽疾”，还有哪些案例可以“取经”？四川手机报记者进行了调查走访。
记者走访
双流翰林上岛小区：
只能开进规定车库，还停放免费
从调查走访的情况来看，部分小区虽设有固定的电动自行车停放点，但一些住户为了图方便，并不自觉停放在指定点位。为解决这一问题，成都双流区翰林上岛小区想到了办法，不仅规划了专门的电动车骑行路线，还免收停车费，以此来鼓励住户们按规定安全停车。
2月27日下午，记者来到位于成都市双流区西航港临港路一段的翰林上岛小区。据了解，该小区共有住房2794套，小区非机动车（自行车、电瓶车、三轮车、老年车）较多，约1100辆。
小区森宇物业项目经理钟先波告诉记者，小区在建设之初，总坪道路没有规划非机动车分流，部分非机动车主为了图方便，将车辆随意停放到单元大厅、单元门口、小区通道两侧等非停放位置，更有甚者将电瓶车乘坐电梯上楼入户充电，存在严重的安全隐患。
为从根本上解决以上问题，现在翰林上岛小区采用设置可移动栏杆的方式来实现分流，让进入小区的非机动车辆只能沿规划的路线行进，最终停放到非机动车库，更不能进入单元楼道和上楼。
最终，小区内乱停乱放、电瓶车进电梯入户等现象得到了有效解决。
高新区融城后街小区：
业主投票，把电动自行车车棚单独设立
根据市民提供的情况，2月26日下午，记者在位于成都市武侯区紫瑞大道的融城后街小区看到，小区侧门，位于机动车地下车库的地面出口处，靠墙一侧设置了专门区域，用以停放电动自行车的停车棚。停车棚与小区楼栋间有明显的间隔距离，并且棚内还安装了共享充电装置，供住户充电。
小区住户鲜女士告诉记者，小区内像这样的停车棚共设置了两处，“最开始小区电动自行车都停放在地下停车场内，但后面业主反映较为封闭的环境有消防安全隐患。后来，经过社区牵头、业主投票后，经消防部门检验合格，最终改建在了地面。”鲜女士说。
相关法规：
严禁在建筑内公共区域停电动车
2017年，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，其中要求：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域，停放电动车或充电。
由应急管理部制定、2021年8月1日起实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》中提到：电动自行车存放、充电场所应独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。
2021年9月，四川省住建厅报请省人大常委会修订通过的《四川省物业管理条例》中规定：禁止在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或为其充电，禁止用电梯轿厢运载电动自行车。
律师说法：
违规停放起火，物业和业主或都要担责
对此，四川明炬律师事务所律师陈雪宜表示，如因乱停乱放电动自行车起火造成安全事故，追责需分情况处理。
陈雪宜解释，电动自行车停放、充电场所应配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。国家鼓励物业服务人员设置统一的电动车集中存放和充电场所，但并非强制性的规定，有的老旧小区确实难以实施。但若是物业公司与小区业主签订的物业服务合同或者管理规约中，明确了物业公司应当设置统一的集中存放场所，而物业公司没有做到，产生了消防安全事故，物业就需要承担相应的违约责任。
此外，若物业人员没及时制止，安保巡查未履行到位，最终导致了安全事故，造成了小区业主的财产损失，物业公司也应承担相应的违约或赔偿责任。
陈雪宜提醒，如小区已规范和提醒到位，但个别住户仍随意乱停，最终造成事故的，主管部门可对住户处以警告或罚款等行政处罚。若事故还造成了他人的财产损失，造成事故的小区业主还应承担侵权赔偿责任。
（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）