2月28日，一亮相就饱受关注的奇瑞iCAR 03正式上市，正式售价为10.98万元—16.98万元，共分为6个配置，较此前的预售价格低了2万元。
外观方面，奇瑞iCAR 03基于i-MS多元魔方（参数丨图片）新能源架构打造，是一款尺寸十分紧凑的纯电SUV车型，车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。新车的LED日间行车灯采用了与品牌名称LOGO一样的“i”字母样式，具有很高的辨识度。
车身侧面采用了横平竖直的线条设计，iCAR03配备有悬浮式车顶以及隐藏式车门把手，标配18英寸，可选19英寸的轮毂也体现出了硬派的感觉。此外，iCAR 03将配备车顶行李架、天窗、五辐式轮圈、方形外挂储物箱等。同时将提供果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿等六种车身配色。
车尾部分的“小书包”造型非常吸睛，小巧且精致。两侧采用了纵向分布的尾灯组设计，内部集成了类似其车标，能够与其品牌Logo形成良好的呼应效果。
车厢内部设计也十分契合它的外观，是那种硬派SUV于智能化座舱的深度融合，依旧是很难看到曲线，各种方方正正的模块有序的拼接组成了整个内部车厢，中控台部分几乎没有实体按键，所有功能集成在15.6英寸的中控大屏上，方向盘采用了类似特斯拉的实体波轮组合触控按键的设计，双拼配色看上去颇具时尚感。
得益于方盒子造型，虽然iCAR 03的车身尺寸看似比较紧凑，但是车厢内部的乘坐空间完全可以保障，不论是自己一个人开，还是三口之家日常使用，都没什么问题，而且座椅采用了拼色的打孔皮质包裹，内部填充物也十分柔软，乘坐舒适度也能有所保障。
动力方面，新车分别推出单/双电机版车型可供选择，续航里程方面有401、472以及501km可选。其中，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），双电机四驱版车型则为前70kW+后135kW。此外，新车的四驱版本还将配备iWD智能电动四驱，并采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，可以提供多种驾驶模式，满足各种用车场景。
虽然这是一款城市SUV，但是它给到我们三款不同配置的四驱车型，这跟很多轻越野车只给一款顶配四驱车型的策略区别很大，很明显，厂家很希望用户选择四驱版车型，四驱版前后双电机的输出总功率达到了205千瓦，总扭矩385牛·米，官方公布的零百加速时间为6.5秒，对应的还增加了越野和雪地两种驾驶模式，并支持蠕行模式和坦克转弯，动力的提升和这些越野专属功能的增加，能够显著的提升这款车型日常的可玩度，让一个城市SUV也拥有一定的越野能力。
此外，只有四驱长续航的两个版本支持L2级别的辅助驾驶功能，顶配车型还有带智能上下匝道、自动泊车入位等高阶智驾能力，而两驱车型和四驱标准续航版，都只有定速巡航功能。除了智驾和四驱性能上的区别，两驱和四驱车型的差异化配置主要是在舒适化体验上的差异，比如座椅通风加热功能只有四驱长续航上有配备，顶配还有前排座椅按摩功能，另外上文中提到的电吸尾门，也只有四驱版车型才有配备。
而说到两驱车型，整体的基础配置也比较高，标配了倒车影像、车顶行李架、15.6英寸中控大屏、LED远近光灯、双区语音控制、主驾电调座椅、后排出风口等等，都是较为高频使用的配置，因此401km两驱标准版是整个车系中的性价比首选。
从次低配开始，增加了360环影、对外放电、可开启全景天窗、前排双层隔音玻璃、以及50W手机无线充电、电动折叠后视镜等功能，这可能是大部分人都比较需要的配置，剩下的就是续航长短的差异了，次低配的两款车型401km两驱标准进阶版和501km两驱长续航版，可能将会是iCAR 03最走量的两款车型。
对四驱有要求的，可以选择501km四驱长续航进阶版，也就是次顶配车型，除了高阶智驾以及座椅按摩等配置之外，基本上能够享受到iCAR 03带给我们的所有乐趣，也是整个车系中可能是最推荐大家的版本，毕竟买了一个如此硬派外形的车，要是缺失了四驱，保不齐买到手之后会后悔。