燃油车太难了！插混双雄后，比亚迪汉唐再出“王炸”

不是，比亚迪节奏这么快，是不打算给燃油车任何退路，合资燃油车的马奇诺防线被攻破了，继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪在中高端市场“大展拳脚”。

比亚迪汉唐荣耀版车型也正式上市，汉EV荣耀版共4款车型，汉DM-i荣耀版共5款车型，2024款汉DM-p战神版共1款车型，唐DM-i荣耀版共4款车型，价格更是都非常美丽。

很明显，此前推出的“插电双雄”798只是开胃小菜，市场反应激烈，秦 PLUS荣耀版上市一周订单突破2.3万，加速“油转电”。本次汉唐荣耀版的到来是里程碑级别的“战役”，瞄准合资燃油中高端市场，对“雅凯帕迈”发起总攻。

此次汉唐新车型的荣耀推出，让燃油车再次破防，也是比亚迪带动的产业链“规模效应”。未来，比亚迪希望推进“电比油低”的汽车行业变革，让新能源科技为更多中国家庭带来舒适便利的出行体验。

新能源车跟燃油车相继降价，已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”，本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入，将形成新能源车要取代传统燃油车的共识，此次里程碑事件，最后的效果将改变消费者的整体认知，即“电比油低”。

比亚迪作为新能源领导者，在过去的一年，夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。比亚迪品牌也一直在用高端化为产品赋能，首先喊出“在一起才是中国汽车”的口号。汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。