打开网易新闻 查看更多图片

(图片来源:摄图网)

2月22日,梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在年度股东大会上坦言,该公司已经调整了先前设定的目标,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。

事实上,即使在欧洲市场,2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%,而加上混合动力车的销量,这一比例也仅为19%。

此前,梅赛德斯-奔驰加速推进其“电动为先”战略。然而,根据该公司最新的投资者声明,由于最近电动汽车需求低于预期的趋势,该公司如今正在重新调整其电动汽车转型步伐。该公司的董事会主席康林松表示,梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备,并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容,使内燃机能够持续到2030年代。

梅赛德斯在其报告中明确表示,“客户和市场条件将决定转型的步伐。”在全员狂奔的电动化领域,奔驰突然踩了“刹车”。同时计划继续生产并改进新的燃油车型。这个决定是奔驰未来发展方向的一次重新定位,也是对整个汽车产业未来趋势的一次深刻反思。未来,电动汽车、汽油车和混合动力车将可能并存,共同满足不同市场和消费者的需求。这种多元化的发展趋势对汽车制造商来说是一个挑战,同时也对消费者是一个需要重新认知和适应的过程。

梅赛德斯-奔驰重新调整其电动汽车转型步伐,反映了新能源汽车行业发展的复杂性和不确定性。尽管新能源汽车在环保和可持续发展方面具有重要意义,但市场需求、技术成熟度和可持续性等因素仍然是制约其发展的关键因素。

——梅赛德斯·奔驰曾提出2030年全面电动化

2022年5月,梅赛德斯·奔驰在法国举行了其2022年的战略升级发布会。据介绍,奔驰计划在2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,在2030年实现全面电动化,到2039年实现新车产品阵容的碳中和。

——奔驰高端豪华车型的销量增速较快

回看梅赛德斯-奔驰过去的销售数据,2021年全年共销售了194.39万辆汽车。在新产品矩阵中,入门级车型的销量最高,全年共售出32.28万辆。而在增速方面,奔驰的高端豪华系列车型在2021年的销售量增速普遍较高,尤其是S级车型与迈巴赫车型的销量增速均超过60%。

打开网易新闻 查看更多图片

——全球新能源汽车销量稳步增长

根据EV VOLUMES统计数据显示,2014-2022年全球新能源汽车销量持续快速增长。2022年全球新能源汽车销量约为1052.2万辆,较2021年增长55%。尽管增速较2022年的109%有所下滑,但仍为近九年来的较高增速。新能源汽车的区域增长模式正在发生变化,欧洲的销售量连续两年大幅增长,但在2022年仅增长了15%。整体汽车市场的疲软和持续的部件短缺已经造成了损失。与此同时,美国和加拿大的电动车销量同比增长了48%。2022年下半年与2021年同期相比,全球新能源汽车市场出现了细微的复苏态势。

近年来,随着中国汽车产业链的不断完善,新能源汽车进入了快速发展的新阶段。中国科学院院士欧阳明高认为,到2026年,新能源汽车的市场占有率将快速提升,这一趋势有两个重要原因:一是来自新能源汽车发展的经济环境,外部环境使汽车行业迎来了新的上升周期;二是新能源汽车发展的阶段特征,也就是行业内部的结构性变化。

中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳指出,汽车产业是我国的国民经济支柱产业,也是典型的高附加值低碳排放产业。随着汽车电动化的推进,新能源汽车在电动化、智能化和网联化方面融合特征十分明显,处于最契合的状态。纯电动汽车具有全生命周期的减排优势,相较于传统能源车,常规混合动力车和插电混合动力车也具有一定的碳减排优势,可作为降低汽车碳排放的技术选择。王芳认为,汽车全面电动化的进程已经是不可阻挡的趋势。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。