“您好，监控中心监控员为您服务。”这是呈澄高速公路监控中心监控员每天重复成百上千次的一句话，无论是绿通车查验、站长卡授权使用，或是司乘需要帮助都会致电监控中心。
“接电话看似简单，但接报的情况往往需要我们依靠过硬的业务技能快速响应，与路政、交警等部门精准高效对接，做好指挥调度、特勤处理、及时回复。”云南建投集团基投运营分公司呈澄高速监控中心团支部书记、监控班长杨秋玲说，经统计，2023年呈澄高速监控中心接听电话16.97万余次，中秋国庆期间每天接听电话达7500余次。
呈澄高速监控中心成立于2016年10月，监控中心团支部同步成立，现有职工11名，其中8名是共青团员，平均年龄24岁，是一支充满朝气的青年队伍。该中心主要负责呈澄高速2个收费站、15公里道路的信息互通、后台车辆数据稽核、指令传达、服务质量与路况实时监控等任务，是呈澄高速公路的中枢神经和调度中心。
“在值班室，我们需要紧盯监控画面，在大屏上来回切换236个监控摄像头的实时画面，密切关注重点路段、桥隧道路通行情况，发生状况要科学分析预判、及时采取措施。”杨秋玲介绍，监控中心工作人员采用轮值接替，确保24小时在岗，切实发挥好远程监控的“千里眼”“顺风耳”作用，在看不见的“窗口”不间断实施全路网监测，与收费站、工区做好信息互通，确保指挥调度和路面管控精准高效对接，为群众出行提供安全畅通的行车环境。
为确保道路安全畅通，监控员一刻也不敢松懈，随时准备应对任何突发情况。
“交警你好，呈澄高速K2+248下行线一辆货车因故障停留在应急车道，路面有掉落水泥块，两辆客车受损，麻烦你们出警到现场查看，谢谢。”2023年2月10日23时53分，监控员方玥淼发现道路异常，立即按标准应急处置流程依次上报交警、路政、救援等单位。因事故导致后方车辆行驶缓慢，方玥淼和同事积极耐心为驾乘人员一一解答、安抚情绪。直至第二天10时许道路恢复畅通后，一晚没合眼的他们才放心回去休息。
这样的情况并非个例，2023年，呈澄高速监控中心共协同处置突发事故81次。
2020年，高速公路取消省界收费站，实现全国高速公路一张网，因通行路径变化和计费方式调整，偷逃漏费问题更隐蔽、更多样，给监控中心带来更大挑战。为确保通行费“颗粒归仓”，监控中心监控员会对云南高速大数据平台、云南高速公路联网收费管理平台、交易对账平台进行异常流水排查，发现涉嫌偷逃通行费行为，及时发起追缴工单。
“发起追缴工单后，我们会进行持续跟踪。去年，有一辆货车逃费次数多达78次，逃费追缴跨贵州、云南2个省份，涉及138个门架，58家单位参与协查追缴，追回逃费4万余元。”呈澄高速项目征费督查管理员张馨予说，2023年，下发至呈澄监控中心异常流水达11.61万条，监控中心工作人员从中排查出120条流水存在逃费行为。
“虽然很累，但很自豪!”“在我心里，每一句文明用语和答疑解惑，不仅是责任，更是承诺。”一年365天的坚守，监控中心工作人员从瞥见清晨的第一缕阳光，到午夜时分的寂静，24小时尽职尽责为司乘人员排忧解难。
成立至今，呈澄高速监控中心依托规范的管理、过硬的技术设备和勇于担当的青年队伍，在省级评比中荣获多个奖项;监控中心团支部先后荣获云南省五四红旗团支部、全国青年文明号等荣誉。（记者 邓清文）