2024年的新能源汽车市场日益火爆,新能源车企却是几家欢乐几家愁?

从2022年的亏损到2023年的盈利,理想汽车迎来了属于自己的华丽转身,成为国内首家年度营收破千亿、利润超百亿的新势力车企。

每周发布销量成绩,已经成为汽车行业的常态。与此同时,理想汽车每周发布的销量榜,也成为众多媒体和自媒体跟踪报道的关键信息。当然,随着各大车企对每周销量的密集发布,汽车之家等垂直媒体的销量榜也实现了每周更新。

2月27日,理想汽车发布了2024年第8周(2月19日-2月25日)中国市场新能源品牌销量、豪华品牌销量和新势力品牌销量。理想汽车在前两大榜单中位居第五,在新势力品牌销量榜排名第二,本周成绩仍然不敌问界。理想汽车披露,截至2月25日,本月销量已达1.62万辆。

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新能源品牌(2.19-2.25)销量榜显示,比亚迪继续排名第一,特斯拉和五菱移位,分居第二、三。比亚迪整体销量达到3.16万,超过春节两周总销量。五菱与特斯拉双周相比节前单周销量下滑一样明显,分别为1.08万和0.84万,较上个公布周期略有增长。理想汽车和问界分别以0.72万和0.62万销量居于第四、第五。截至25日,比亚迪本月完成销量8.10万,特斯拉完成2.43万,五菱完成2.16万,问界和理想分别完成1.70万和1.62万,其余品牌销量均未过万。

在新势力品牌(2.19-2.25)销量榜,问界汽车、理想汽车和哪吒汽车位列前三甲,前三甲销量均未过万。问界汽车和理想汽车销量分别为0.72万和0.62万,第三名哪吒汽车销量只有0.28万,不足理想汽车的一半。蔚来汽车以0.23万销量回到第4。2月1日至25日,问界和理想销量均过万且分夺冠亚宝座,第三名极氪汽车未过万,且直接掉落至0.54万,与第二名的理想汽车销量差距近万。

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在第8周(2.19-2.25)豪华品牌销量榜上,特斯拉、问界问鼎第一、第三,宝马继续位居第二。奥迪、奔驰被挤出前三甲,前三甲仅有特斯拉销量过万。奥迪以0.71万销量排名第四,理想位居第五,奔驰排名第六。问界取代理想,成为中国市场豪华品牌周销榜排名最高的中国品牌。蔚来本周又重新回到豪华品牌榜,但是蔚来与雷克萨斯、极氪、沃尔沃的销量均不到问界销量的一半,甚至下探到3000以下。

在如火如荼的新能源汽车市场,比亚迪、特斯拉、理想汽车销量高、效益好,掌握市场的主动权,比亚迪甚至将秦PLUS价格调整到7.98万元,掀开了2024年降价潮的序幕。而蔚来、小鹏等众多新势力车企仍然处于亏损阶段,通过不断调整企业战略,倾力走出低谷。极氪因为有吉利的强大支持,亦步亦趋,稳扎稳打。而名不见经传的高合汽车,在日渐无人问津的窘态下,已经面临停工停产,企业进入ICU做最后的拯救。