其实比亚迪秦PLUS降价，都是在给秦L铺路！

众所周知，现在的10万级细分市场早就是卷得不行，各种价格战在终端市场蔓延开来，你方唱罢我登场，早就是心照不宣的事情。

如果说需要比亚迪秦（参数丨图片）PLUS来抢占相对入门的市场，无疑它已经成功了，甚至成为很多城市的网约车首选。可这种“网约车”形象，显然是企业不愿意看到的，因为从某种程度来说，网约车象征着低端。

所以比亚迪秦家族需要一款新车来提升形象，它就是秦L。

首先在车身尺寸方面，秦L三围4830/1900/1495mm轴距2790mm，明显比秦PLUS大一圈。从图片来看，新车设计更精致，配置更丰富，并且听说两款插电混动版本预计会拥有60公里和90公里的纯电续航表现，已经拥有与长安启源A05硬刚的底气。

如果按照目前比亚迪秦PLUS的售价，预计秦L会主打10万元-15万元区间，到时候是用脚投票，还是拿出真金白银，就看新车的具体售价和产品力是否有吸引力了！