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2月4日,工信部发布第380批道路机动车辆生产企业及产品公告拟发布内容的公示。在本批公示上,三一重卡申报了新能源自卸车产品,均是换电车型,其中,一款是换电式纯电动自卸汽车底盘,一款是换电式纯电动自卸车整车,二者属于底盘与上装同批公告申报。

三一是新能源重卡领域的头部企业,其换电自卸车销量位居行业前列。下面,一起来看看三一换电自卸车新品配置方面有哪些亮点?

采用8×4驱动形式 底盘自重最低13.9吨

本次申报的三一换电自卸车,采用8×4驱动形式,总质量31吨。底盘整备质量为13.9/14.5/15.2吨。

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该换电自卸车有多种轴距形式,为 2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400,2000+5000+1400mm。钢板弹簧片数(前/后)为8/8/10,8/8/12,9/9/10,9/9/12,10/10/12,10/10/13,10/10/14,11/11/14,12/12/14,14/14/12,14/14/13。轮胎数12,轮胎规格为12.00R20 18PR。最高车速为85km/h。安装ABS,ABS型号为CM4XL-4S/4M,产自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。

搭载自主电机 最大输出625马力

动力方面,三一重卡这款换电自卸车新品搭载自家的永磁电机,电机型号为TZ460XS-SYM2901,额定功率为315kW,峰值功率为460kW(约625.6马力)。储能装置方面,该车采用磷酸铁锂动力电池,产自宁德时代,单体型号为CB240,总成型号为L302C01/L302H01。

该车货箱自卸方式为后卸。侧面防护横梁材质为1.0SPCC,纵梁材质为Q235B,侧面防护装置为螺栓连接;后下部防护材质为Q235B的钢管,断面尺寸为φ120mm,离地高度为480mm;连接板材质为Q235B,后部防护装置为螺栓连接。

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该车型选装货箱样式,可不装货箱篷布,选装遮阳罩外观,选装踏步样式,选装轮罩样式,选装驾驶室顶部灯箱,选装电池框,选装侧标灯布置,选装前面罩,选装前风挡玻璃发黑区外观。该产品销售时,可按国家有关规定采用车电分离方式销售。

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那么,这款三一换电自卸车新品,能否成为市场的爆款呢?更多新车,请继续关注本站报道。