美国恢复对委内瑞拉的制裁,让印度一下丢掉了一个便宜的石油大卖家。时隔几个月,印度终于想起了被自己晾在海上的俄罗斯油轮。然而,吃过亏的俄方,却把大半的俄油,都送来了中国。

从去年年底起,被美国短暂解除制裁的委内瑞拉石油,就成了印度的“心头好”。本以为就此找到了俄油的替代品,不料美国一招恢复制裁,直接断了印度的路。于是,印度“回心转意”,想起了被自己晾在海上一个多月的俄油来。

打开网易新闻 查看更多图片

(搁置在海上的俄罗斯油轮)

根据船舶跟踪数据显示,去年12月和今年1月,印度都没有接收俄罗斯的索科尔石油。这导致俄方超过1000万桶未售出的索科尔石油,不得不漂浮在海运存储库中。

然而近几日数据显示,印度突然恢复了对这批石油的进口,其中俄方一艘载有9万五千吨索科尔石油的船只,已于本月13日在印度西部的孟买港口卸货。此外,还有三艘俄油轮,预计会在本月月底抵达印度的帕拉迪普和维沙卡帕特南东部的港口。

对此,印度一家炼油厂的消息人士也证实称,他们确实是从俄罗斯供应商手中买下这批石油了,但是印方接收俄油有一个条件,即不用人民币付款,而是会选用阿联酋的迪拉姆,来支付俄罗斯的石油费用。

虽然印方当时拒绝俄方油轮靠岸时,给出的理由是“担心自己被美国制裁”,但实际上真正的原因,就是双方在支付方式上产生了分歧,俄方想收的是人民币,但印度只想付给卢比。如今找上阿联酋当“中间人”,也算是双方各退一步了。

(阿联酋银行限制与俄罗斯的业务并关闭俄罗斯客户的账户)

但是这一计划,实施起来并不太顺利。就在印度提出后这一方案后不久,阿联酋这边就出了岔子。

日前,阿联酋方面突然表示,由于阿联酋面临二级制裁的风险,所以阿联酋银行体系决定对与俄罗斯相关的交易施加限制。其中具体措施包括关闭一些俄罗斯个人和企业的银行账户,同时停止处理来自俄罗斯的资金以及对俄方的付款操作。

这些措施若是成功落实,将直接影响到在阿联酋有业务往来的俄罗斯企业们,他们将因无法支付和接收款项,而面临业务中断的风险。更为重要的是,此举还将对俄印两国,通过迪拉姆作为支付媒介的方案产生不利影响。原本打算借助阿联酋金融系统,来便利地进行货币兑换和支付的计划,现在看来几乎无法实现了。

所以与其承担这么大的风险和印度做生意,俄罗斯的石油出口商们,便直接改变计划,将大量原计划运往印度的石油,改运到了中国来。

据数据分析公司开普勒表示,自11月以来就在海上搁置的俄罗斯油轮,近日开始改变目的地,直接驶向中国的各大港口,当下总共向中方运来了220万桶的索科尔石油,而运往印度的石油,只有不到60万桶,截至目前,俄方还剩下750万桶索科尔原油仍滞留在海上。

由此也可以看出,中国似乎成为了解决俄方这一难题的主要突破口。

打开网易新闻 查看更多图片

(印度卢比)

其实,俄罗斯供应商们非常清楚,和中国做生意要面临的风险,可远比和印度做生意要小。

就拿货币来讲,当下人民币已经被国际社会广泛接受成为了正式的储备货币,在国际贸易中的使用频率和便利性,都要比印度的卢比要高,再加上汇率稳定,俄方公司所面临的额外风险和成本就相对较低。

除此之外,中方在人民币兑换外汇的管理制度上也相对宽松,使得人民币在国际贸易中的流动性,更加地充裕。再加上中俄贸易规模还在持续扩大,俄方手中的人民币,既可以方便地兑换为卢布,也可以直接用于国际投资和结算。

而相比之下,印度虽然将卢比设定为了可兑换货币,但是莫迪政府为了解决本国外国投资少的难题,在外汇兑换上设立了多项复杂的规则,这就导致俄方要想将卢比换成其他货币,必须要交高额的手续费,从而增加了难度和成本。

所以,从稳定性、流动性以及成本等多个维度来考虑,人民币显然是比卢比更具有吸引力的交易货币,这也解释了为什么俄方此前宁愿承受将石油搁置在海上的代价,也不愿意接受印度卢比支付的原因。

(印度总理莫迪)

我们不得不承认的是,自俄乌冲突爆发后的两年多来,印度抓住了形势中的各种机遇,通过灵活的外交政策,成为了国际社会上名副其实的“机会主义者”,并且秉持着利己主义原则,在短期内为自身谋取了不少的利益。但是如今事实也证明,印度这种过度的利己主义,最终只会在损害自身信誉的同时,赔上本国的长远利益。