近年来,共享单车、电动自行车成为不少市民短途出行的优先选择。然而乱停放的问题随之滋生,霸占本就不宽敞的人行道,也给市民带来极大的安全隐患。

奥一新闻注意到,近日,有网友通过深圳论坛反映地铁口车辆乱停放问题,其称“自己从龙华区民治街道某公交车站下车,看到路被堵死了,人行道都没有了。”随后,龙华区民治街道办事处作出的回应证实了投诉确涉及民治地铁口路段,该回应称已安排执法人员对民治地铁口周边的共享单车进行清理整治,同时约谈共享单车片区负责人,后续将对民治地铁站周边共享单车、电动自行车乱停放的行为进行大力整治。

网友:

乱停放车辆挤占人行道

挡住市民去路

近日,一名网友在深圳论坛发帖,反映民治地铁站口路段共享单车、电动自行车乱停放问题,称“自己从龙华区民治街道某公交车站下车看到路被堵死了,人行道都没有了”。

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从该网友附上的多张图片可见,密密麻麻的共享单车、电动自行车停放在公交站台背侧,一眼望不到底。车辆之间间隙狭窄,确实容易挡住乘客的去路。

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回应:

已对乱停放车辆进行清理整治

约谈共享单车片区负责人

2月8日,龙华区民治街道综合行政执法办作出回应,证实网友投诉路段位于民治地铁口。

回应称已安排执法人员对民治地铁口周边的共享单车进行清理整治,同时约谈共享单车片区负责人,要求其加强该路段共享单车的日常管理工作,做到科学投放、合理投放,避免过度投放造成资源浪费和堵塞交通。后续,民治街道综合行政执法办将联合社区工作站对民治地铁站周边共享单车、电动自行车乱停放的行为进行大力整治,并根据路段实际情况,安排人员驻守巡查,对共享单车、电动自行车乱停放的问题做到及时发现,及时整治。

观察:

地铁口车辆乱停放、市民出行难

引发广泛热议

奥一新闻检索发现,在人民网“领导留言板”和深圳论坛上,关于地铁口车辆乱停放,市民出行难的投诉不在少数。例如,2022年8月,有市民投诉西环路口公交站到长龙地铁站路段本来就很窄还划线停放电动自行车。布吉街道办回复称,该地段人口密度极大,电动自行车使用率高,而此处非机动车的停放问题未纳入早期的交通规划中,诸多因素造成拥堵问题反复整治。

2023年10月,有市民在深圳论坛发帖反映,“宝安固戍地铁E、F出口长期被电单车、共享单车里三层外三层停满,行人通过都困难,固戍二路机动车道长期被这些车辆占用,人行横道都被停满,摩的随意快速穿梭,危险无处不在,小车进出困难,拥堵不堪。”

接到投诉后,西乡街道办事处相关负责人回应称,街道核实网友反映情况属实。“市民在地铁站周边有着停车需求,城市规划中,在地铁站周边缺乏接驳性停车场地,地铁站周边原有停车位置不够,导致市民在该区域存在停车密集且超出停车区域停车的现象。”该负责人表示,事后固戍地铁站所属的固兴社区已经第一时间组织工作人员对现场乱停放车辆进行整治和劝导。“后续街道交安办、执法队和地铁周边所属社区将继续开展联合整治和劝导行动。”

人大代表:

多方合力优化规划

加强市民引导是关键

共享单车、电动自行车围堵地铁站的症结是什么?据深圳特区报此前报道,宝安区七届人大代表、固戍人大代表社区联络站站长罗世康长期关注固戍地铁站周边的拥堵问题,以此为例给出建议。

针对目前共享单车和电动自行车“围堵”地铁站口的情况,他认为本质上是城市发展速度大于当初城市规划设计的结果。“城市发展日新月异,现状与规划已经不相匹配,因此应该优化规划,让城市设计更好地满足市民需求。”

此外,针对市民对共享单车需求大的问题,他认为共享单车运营方应该加强管理,提高每日整理单车的频率,同时引入科技手段进行管理上的提醒,如智能摄像头实时监控识别共享单车停放情况。“不同地铁站有着不同的需求,针对停放量增大或大量共享单车乱停放导致交通拥堵的地铁站,摄像头可以马上派单通知管理人员进行共享单车紧急疏导。”同时,罗世康表示,建议相关部门优化可通往地铁站的公共交通方式多样性,丰富市民除电动车外可通往地铁站的交通方式选择。

而电动自行车、共享单车乱停放,最关键的还在于对市民的宣传教育和引导不足。“建议相关部门加强市民关于规范停放电动车方面的宣传引导。交警、社区、地铁运营等相关职能部门也要加大地铁站附近的交通整治力度,对违法拉客等行为进行整治,才能真正改善当前混乱的情况。”

采写:奥一新闻记者 林紫雯