2月21日,《2024年承德市地方铁路建设管理局预算绩效文本》在承德市人民政府网发布。

其中,2024年总体绩效目标如下:

一是积极推进宽青迁、津承城际等铁路项目前期谋划工作,积极推进运输结构调整,督导推进企业专用线谋划和建设工作,开展城市轨道交通适宜性研究;二是配合国铁项目建设,协调做好征地拆迁相关工作;三是协调优化高铁列车运行方案,履行相关协议并及时落实运营补贴。

分项绩效目标方面:

1、协调做好京沈客专项目建设后续工作。

协调解决京沈客专项目建设遗留问题,按时完成京沈客专征拆市本级使用国开行2亿元贷款的每年本息还款任务。

2、积极推进京通电气化改造项目征拆工作。

加强沟通省发改委、项目建设单位国铁北京局及沈阳局和沿线各县,积极协调、统筹推进,待京通电气化改造项目征拆资金到位后,推动征拆工作开展。

3、积极推进运输结构调整,协调督导重点企业开展企业专用线建设工作。

落实国家、省、市有关“打赢蓝天保卫战,推进运输结构”有关政策要求,研究推进遵小铁路复工建设,协调推进铁路专用线谋划建设工作。

4、继续加大津承城际铁路项目跑办对接力度,争取国铁集团支持。

推进津承城际铁路项目前期工作。优化设计、尽早确定线路方案,配合建设业主单位、设计单位深入推动项目前期工作。研究项目筹融资方案。

5、加快推进宽青迁铁路项目前期跑办工作,配合做好相关手续报批工作。

积极督促配合宽城县做好项目前期工作。深入推动项目可研编制工作,深入研究论证项目经济技术可行性做好规划选址、选线设站等线路方案研究比选工作,切实研究论证项目经济技术可行性。

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6、深入研究适合我市的城市轨道交通系统。

参考其他城市经验,考察调研轨道交通制式分类,学习车站建设运营经验,了解站企运作模式,适时推进城市旅游轨道交通前瞻性研究工作。

7、协调做好京承始发终到高铁列车、承石邯直通高铁列车运行、承石邯高铁重联编组列车运行补贴协议履行,落实年度运行补贴及时到位。

根据去年8月,承德市发改委的人大建议答复:

津承城际铁路项目线路拟自京滨城际宝坻南站引出,向北途经蓟州区,唐山市玉田县、遵化市,承德市兴隆县、承德县,引入京沈客专承德南站,终至承德站,拟按时速350公里标准建设,线路全长215公里,估算总投资336亿。

津承城际铁路预可研方案示意图(仅供参考)

津承城际铁路项目已列入国家铁路“十四五”发展规划,拟于“十四五”末期启动实施。该项目于2016年启动前期工作,在2019年6月份完成项目预可研,由于各方对线路走向方案等持不同意见,截至目前仍未通过国铁部门评审。

由于该项目决策权和实施主导权归属国铁集团,近年来,虽经我市积极呼吁、多方协调、争取支持,尽早重启项目前期工作,但由于受项目总体经济评价较差、建设资金筹措困难等原因制约,当前很难具备建设实施条件。

故此,该项目一直未能列入国家铁路年度发展建设计划,项目建设业主单位(京津冀城际铁路投资有限公司)和设计单位(铁五院)因没有年度计划作为启动项目工作依据,相关前期研究工作无法开展,项目前期一直处于停滞状态。

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图源:国家“十四五”规划纲要