2月21日，《2024年承德市地方铁路建设管理局预算绩效文本》在承德市人民政府网发布。
其中，2024年总体绩效目标如下：
一是积极推进宽青迁、津承城际等铁路项目前期谋划工作，积极推进运输结构调整，督导推进企业专用线谋划和建设工作，开展城市轨道交通适宜性研究；二是配合国铁项目建设，协调做好征地拆迁相关工作；三是协调优化高铁列车运行方案，履行相关协议并及时落实运营补贴。
分项绩效目标方面：
1、协调做好京沈客专项目建设后续工作。
协调解决京沈客专项目建设遗留问题，按时完成京沈客专征拆市本级使用国开行2亿元贷款的每年本息还款任务。
2、积极推进京通电气化改造项目征拆工作。
加强沟通省发改委、项目建设单位国铁北京局及沈阳局和沿线各县，积极协调、统筹推进，待京通电气化改造项目征拆资金到位后，推动征拆工作开展。
3、积极推进运输结构调整，协调督导重点企业开展企业专用线建设工作。
落实国家、省、市有关“打赢蓝天保卫战，推进运输结构”有关政策要求，研究推进遵小铁路复工建设，协调推进铁路专用线谋划建设工作。
4、继续加大津承城际铁路项目跑办对接力度，争取国铁集团支持。
推进津承城际铁路项目前期工作。优化设计、尽早确定线路方案，配合建设业主单位、设计单位深入推动项目前期工作。研究项目筹融资方案。
5、加快推进宽青迁铁路项目前期跑办工作，配合做好相关手续报批工作。
积极督促配合宽城县做好项目前期工作。深入推动项目可研编制工作，深入研究论证项目经济技术可行性做好规划选址、选线设站等线路方案研究比选工作，切实研究论证项目经济技术可行性。
6、深入研究适合我市的城市轨道交通系统。
参考其他城市经验，考察调研轨道交通制式分类，学习车站建设运营经验，了解站企运作模式，适时推进城市旅游轨道交通前瞻性研究工作。
7、协调做好京承始发终到高铁列车、承石邯直通高铁列车运行、承石邯高铁重联编组列车运行补贴协议履行，落实年度运行补贴及时到位。
根据去年8月，承德市发改委的人大建议答复：
津承城际铁路项目线路拟自京滨城际宝坻南站引出，向北途经蓟州区，唐山市玉田县、遵化市，承德市兴隆县、承德县，引入京沈客专承德南站，终至承德站，拟按时速350公里标准建设，线路全长215公里，估算总投资336亿。
津承城际铁路预可研方案示意图（仅供参考）
津承城际铁路项目已列入国家铁路“十四五”发展规划，拟于“十四五”末期启动实施。该项目于2016年启动前期工作，在2019年6月份完成项目预可研，由于各方对线路走向方案等持不同意见，截至目前仍未通过国铁部门评审。
由于该项目决策权和实施主导权归属国铁集团，近年来，虽经我市积极呼吁、多方协调、争取支持，尽早重启项目前期工作，但由于受项目总体经济评价较差、建设资金筹措困难等原因制约，当前很难具备建设实施条件。
故此，该项目一直未能列入国家铁路年度发展建设计划，项目建设业主单位（京津冀城际铁路投资有限公司）和设计单位（铁五院）因没有年度计划作为启动项目工作依据，相关前期研究工作无法开展，项目前期一直处于停滞状态。
图源：国家“十四五”规划纲要