地铁车站的命名与居民日常生活息息相关，一个精确、规范的地铁站名除了能为乘客带来方便外， 还可以成为鲜明的城市标记或符号。
近年来，大众对西安不少地铁车站的命名始终有着争议，为此西安频频表态会更好的开展更名前期工作，并在去年11月，为健全完善西安轨道交通车站命名更名工作制度和流程，由西安市民政局牵头拟制了《西安市轨道交通车站命名规则》进行公示。
而在数月后，这份《命名规则》也在西安地铁8号线、10号线一期这两条线路上率先进行了实践。
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西安地铁全新《命名规则》下
40座车站新名称公示
根据西安2024年订下的计划表显示，今年将开通运营地铁8号环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段等线路，增加运营里程91.7公里。
其中主要最受人关注的莫过于两条主要轨道交通线路，8号线和10号线一期。
2022年12月2日西安地铁发布了《关于征集地铁8、10、15号线车站命名初步方案公众意见的公告》，但仍存在不少问题。因此在全新《命名规则》公示后，根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，近期，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线、10号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。
西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）
西安地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞国际港、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。
截至2月4日，地铁8号环线全线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%，项目建设稳步推进，将于今年开通运营。
可以发现，本次站名更换较最初工程站名及初步命名方案都显得幅度较大，且均按照全新《命名规则》进行命名。
如工程站名“电子城”因所含范围较大，不符合车站所在区片或村落、镇（街道）名称；车站周边公共设施、标志性建筑名称；道路街巷名称等依顺序要求的三条规则，故而按照因歧义、误导、指位性差，或无以上名称可选择时，可择定其他名称的规则，定名“北沈家桥”。
而工程站名“曲江池·寒窑”，因不符合不得使用双站名的要求，更名为寒窑。工程站名“高新一中”因规则所涵盖的具有较高知名度、具有较强单一指位性的公共设施、标志性建筑的划定范围中，仅有高等院校一类学校相关，并无普通学校，而改为“科技二路”。
诸如此类，还有雁翔路更名为缪家寨，等驾坡站和王家坟站分别更名为幸福林带南站和幸福林带北站，贞观路被市第三医院代替，明光路改为霸城门（霸城门站位于明光路与凤城二路路口，汉长安城霸城门遗址东侧），范家村改为大风阁（大风阁站位于凤城二路与明光路路口，汉长安城遗址东侧），科技六路改为木塔寺西，科技八路改为省体育馆。
10号线一期（需命名15座站点+1个车辆段+1个停车场）
地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞国际港和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，全线设高陵车辆段和环园中路停车场各一座，计划工期4年半。
西安地铁10号线建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
截止目前，10号线一期全线17座车站已全部封顶，全部区间已贯通，全线安装装修工程累计完成56.7%，工程建设稳步推进，将于今年开通运营。
同样，根据《命名规则》10号线一期的车站命名较以往发生了不小的变动。
如换乘站根据8号线统一命名为井上村站，终点站水景公园更名为昭慧广场，10号线途经的绳刘村、桑家村、杏王村也实现了“去村化”，分别更名为杨官寨、渭阳大道和杏王站。原有的道路命名车站也依据《命名规则》 也进行变化，如环园中路改为永城路，杏渭路改为西堡，泾环北路改为崇皇，东风路改为景家堡等。
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需要注意的是，本次公示方案并非8号线、10号线一期的最终站名，而是根据新的轨道交通车站命名规则相关规定，对此前方案所作的修改完善，上述站名还有调整变更的可能。
总体而言，在《西安市轨道交通车站命名规则》的指导下，本次8号线、10号线一期等两条线路的命名基本符合了应当遵循“名地相符、指示明晰、用字规范、词语简洁”的原则并充分反映当地历史、文化、地理特征。也体现了专名以两个字或三个字为宜，一般不应超过五个字，“简洁明了、指位准确”的原则。
当然，《命名规则》对后续更名的可能性做了保留，要求确需更名的，应当遵循“有利于地名文化的传承保护、确保交通安全、方便群众出行、厉行节约”等原则。
那么，曾经的长、怪、难、复杂等地铁车站命名未来还会进行修正吗？我们拭目以待。
编辑：解革
审核：Lyna
监制：号称嬉皮
部分素材来源于西安市民政局