作为二战中耗时长达4个小时才向德国投降的国家,丹麦武德都不能用充沛还是不充沛来界定,得用有没有来定义。德国当年要不是为了想拿下瑞典必须过境丹麦,甚至都不想跟他这个小透明磨叽四个小时。

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在二战结束后,备受屈辱的丹麦头也不回地成了1949年北约最早的成员国之一,这次丹麦做出向乌克兰捐赠所有火炮的决定看起来阵仗挺大,甚至抢了荷兰捐赠F-16战斗机的风头,那么问题来了,丹麦到底捐赠了些啥?

虽然是在2024年的慕尼黑安全会议上做出的表态,但实际上是炒冷饭,因为早在2023年的1月19日,丹麦就做出了捐赠所有19门法国产8X8凯撒车载榴弹炮的决定,这些榴弹炮丹麦甚至都没开封,就直接送给了乌克兰。

一、丹麦捐赠的凯撒榴弹炮

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2017年3月14日,法国产凯撒8x8车载榴弹炮被选为丹麦皇家陆军的新型火炮系统,2017年5月订购了15门榴弹炮,2019年10月又订购了4门,总共19门榴弹炮。首批15套榴弹炮系统定于2020年夏季交付,但疫情导致第一批交付推迟至2021年春季,所有19套榴弹炮系统预计于2023年交付,在与法国讨论后,丹麦于2023年1月19日决定在2022年俄乌开打的背景下向乌克兰捐赠所有榴弹炮。

凯撒车载榴弹炮(英语:“配备火炮系统的卡车”)是法国产155毫米52倍径自行榴弹炮,可发射北约标准39/52口径炮弹,安装在6x6或8x8卡车底盘上。凯撒配备了包含惯性导航系统和弹道计算机的自主武器网络,可以使用带底排的“增程全口径”(ERFB)弹药精确打击40公里以外的目标,或使用火箭辅助弹药或智能弹药瞄准55公里以外的目标。

凯撒由法国国防承包商GIAT 工业(现为耐克斯特系统公司)开发,已出口到多个国家,为法国陆军制造的榴弹炮使用6x6雷诺Sherpa5底盘,而一些出口客户则选择集成在6x6UnimogU2450L或8x8Tatra817底盘上。

丹麦捐赠给乌克兰的凯撒榴弹炮采用改进的Tatra8178x8底盘,可实现更高程度的机动性,标配为非装甲前控四人驾驶室,也可选配全装甲驾驶室,车辆总重取决于装甲防护水平,大约为30吨,由410马力柴油发动机提供动力,可携带36发炮弹。

受限于法兰西人又浪又慢的生产效率,和平时期耐克斯特系统公司每年仅能10辆凯撒榴弹炮,直到2022年俄乌战争才提振了需求,在2023年初耐克斯特位于布尔日的工厂加班加点也仅能做到每月生产2到4台设备,2023年12月则达到了惊人的每月生产8辆凯撒。2022年2月,法国政府授予耐克斯特一份开发新一代凯撒系统的合同,按照目前扳手都轮飞的生产进度,这109门榴弹炮只能在2026年至2030年间才能向法国陆军交付。

二、丹麦人的移情别恋

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本来法国人以为丹麦捐赠了凯撒榴弹炮,会继续订购凯撒的下一代型号,就是凯撒NG款,法国陆军自己装备不了多少,正想拉着丹麦去摊薄成本,但没想到丹麦早已不是那个童话里单纯的小宝贝了,在做出捐赠的同时就开始和以色列埃尔比特系统公司眉来眼去。

既然有人插足,那就只能接受决斗了,法国耐克斯特系统公司再次与以色列埃尔比特系统公司进行了新的竞标。

不出意外,丹麦最终选择了以色列埃尔比特系统公司ATMOS 2000榴弹炮而不是凯撒,给出的解释是凯撒的订单积压、交货太慢,而以色列人虽然在跟哈马斯干仗,但依然有着快速交付榴弹炮的能力。

ATMOS(车载自行榴弹炮系统)是由以色列军事制造商埃尔比特系统公司制造的 155毫米/52口径自行火炮系统,该系统射程远、移动速度快、车载式,火力大、机动性强、部署迅速、响应时间短,可在全地形地区作战。该系统与全计算机化系统集成,提供自动控制、精确导航和目标捕获,该系统提供各种枪管长度,从39口径到52口径,以满足不同客户的要求。丹麦已经决定从埃尔比特系统公司购买8套该型火箭炮系统,在此之前已经装备了以色列生产的卡多姆120毫米重型自行迫击炮。

总结:按丹麦首相的话说,丹麦拿着这些玩意也没用,打仗直接跪就行,犯不着动刀动枪的,既然熊二这么刚,就让他拿去也罢。但是法国想了半天才明白,你丹麦把凯撒送给乌克兰,扭头就去以色列下单,这是给凯撒榴弹炮打广告还是恶心人啊,童话里果然都是骗人的。