春节过后
各地机票“大跳水”
“上海飞大阪机票仅8元”登上热搜
大数据显示
节后到3月初
多个目的地跟团游价格
较春节前有三到五成的降幅
部分热门目的地价格出现腰斩
从沈阳出发的低价票来了
小编搜索在线旅游平台发现，呼和浩特、上海等地的单程票价，较春节假期的价格大幅下降，最大降幅为64%。此外，近期从沈阳至烟台、石家庄等地，也有不超过200元（不包含机场燃油附加费）的低价票。
↓ 国内机票降价榜 ↓
↓ 未来30天国内低价榜 ↓
去哪儿网数据显示
出境游方面
沈阳飞往日本大阪、韩国首尔等地
价格均在600元左右
机票降价成这样
航空公司还能赚到钱吗？
事实上，在一个航班上，这样的特价票舱位并不会放出太多，属于“垫仓”的作用。类似春秋等低成本航空，会通过特价票来尽量提高客座率，反正座位空着也是空着，不如吸引更多非刚需乘客，至少还能收到税费。
而这样的特价票，往往都有苛刻的出行条件要求，比如不能托运行李，不能退改签，没有餐食等。因此，消费者在购买时要避免冲动消费，一定要结合自身情况，看清楚完整条款再做决定。
近年来，不少全服务航空公司也开始学习低成本航空的模式，将不同的服务分拆销售，以满足不同需求的乘客。
比如国有三大航之一的东航，就在越来越多的国际航线上推出“基础经济舱”，在原有座椅、餐食、娱乐设施及客舱服务基础上，有条件地提供更优惠的票价和行李额，但在退改、升舱、选座、值机权益上会有所限制。此外，还有“灵活经济舱” “超级经济舱”等更多不同的舱位产品，涵盖不同的服务，卖给不同需求的经济舱乘客。
这样的变化，也与航空公司随着航线网络的拓展，面临的旅客需求越来越多元化有关。如今，一家航空公司要想吸引更多的客户群，就需要围绕低、中、高端客户的多元化需求，形成差异化的服务产品体系。
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汽车票出行
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来源：沈阳网综合中国经营报、央视财经、去哪儿网等