曹原 发自 副驾寺
智能车参考|公众号AI4Auto

蔚来上线,公布2024款车型。

座舱迎来改款,将搭载中央计算平台ADAM,车企争先恐后上车的高通8295芯片,新一代蔚来车型也会有。

并且蔚来还要有大模型了,NOMI GPT首次亮相。

智驾方面,蔚来城市NOP+功能将开始全面推送。

智驾智舱升级,不少用户表示:已经开始期待了。

蔚来新车座舱改款,大模型上车

这次最先放出的是蔚来2024款车型智能化方面升级的消息。

首先是智能座舱迎来改款,原本的舱驾分离式域控架构升级为集中融合架构,中央计算平台ADAM上车。

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也就是说,原来2023款车型座舱、智能驾驶、整车等都由不同的域控制器来分别控制,而新的中央计算平台则是一个计算中心能控制座舱、智驾、整车等多个域。

官方表示,新的中央计算平台ADAM在体积上减少了40%域控制器,重量减轻20%,智驾和座舱之间的跨域数据带宽从千兆提升至16Gbps,数据传输速率提升10倍。

同时,ADAM还能做到在智舱、智驾和整车之间提供最大256TOPS的算力共享。

比如以往车内乘员识别是智舱芯片的计算任务,但现在新平台可以调用更擅长AI计算和图像处理的智驾芯片Orin X进行计算,提升任务运行效率。

而且,ADAM的智驾芯片也升级了,搭载高通8295芯片,CPU、GPU和AI算力均有提升;智驾芯片则还是4颗英伟达Orin X。

架构更新、更强芯片上车,一方面是为了更好更流畅的体验,另一方面则是,蔚来大模型来了。

NOMI GPT,官方称这是业内首家纯端侧部署的多模态感知大模型,即大模型能力只部署在车端,所以不需要联网就能调用,还能做到隐私数据不出车。

功能方面暂时只透露了两个,一个是车内摄像头可识别千种物体,官方给的配图是识别出雨伞,伞面颜色、图案还有伞柄颜色都能识别出来:

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还有一个是可以了解“感觉”,比如和NOMI说想要一个展示龙腾虎跃的氛围灯,NOMI就能懂,并调用对应氛围灯颜色:

蔚来表示,接入NOMI GPT后,将让NOMI成为有史以来最聪明的NOMI。

最后在智驾方面,拥有城区NOA、领航换电功能的全域领航辅助系统NOP+将在二季度对Banyan系统用户进行全量推送,也就是所有二代平台车主。

目前已经有第一批1000名用户体验上全域NOP+了,有用户最长实现单次671公里0接管。

另外,蔚来大部分2024款车型已公布售价和改款信息,ES8、ES7、EC7、ES6、EC6、ET5和ET5T的起售价均不变,除座舱升级外其余均是配置方面的小改款,从3月开始陆续交付。

而2024款ET7将在4月发布并公布售价,可能还会有更多配置的变化。

新能源车企开卷大模型

此次更新换代后,蔚来也成为配置大模型车企的一员。

之前已经亮相或者上车的大模型有理想MindGPT、奇瑞星纪元ES搭载的科大讯飞星火大模型、问界智界搭载的华为盘古大模型、极越搭载的文心一言、小鹏的灵犀大模型等,包括一向“不智能”的比亚迪,自研大模型璇玑AI模型也上车了。

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这些大模型主要应用于智能座舱,让语音助手更智能更好玩,从单一的语音互动控车,到可以帮助制定计划、规划路线,不仅支持普通话还支持方言,有的还有收发邮件、语音生图等功能。

从高阶智驾到更智能的座舱,大模型上车已经成为车企下一个开卷方向。

并且蔚来智能硬件副总裁白剑表示,搭载了Banyan智能系统的,即只要是二代平台车型,都能支持NOMI GPT。

也就是说,无论是2023款还是2024款车型,都能用上大模型。

官方还称,正是基于智舱体验不会受限于芯片算力上限,所以这次不会提供二代平台8155芯片升级8295芯片的服务。

不过现在2023款车型已经开始促销降价了,现车折扣从2.4万-3万不等,另外还有免费赠送一年高阶智驾NOP+使用权、购车积分、换电抵用券等各种权益。

怎么样,是冲一波2023款,还是2024款更香?