新年新气象，“枭龙”战斗机喜迎开门红，《阿塞新闻》及社交媒体转出消息称，阿塞拜疆和巴基斯坦达成一笔军售合同。合同金额高达16亿美元，主体是“枭龙”Block3型战斗机，除裸机外还包括相关培训，以及配件和弹药等，从金额看已经成为巴基斯坦史上最大军售。
JF-17“枭龙”单价约2500万美元，加上配套弹药、备份发动机、相关训练服务等保障价格翻倍很正常，而且买的还是Block3型属于最新版本。以卖给尼日利亚超过6000万美元售价计算，16亿美元大概可以购买26架，阿塞拜疆空军装备了5架米格-21、15架米格-29战斗机，以及11架苏-25攻击机，可以完全实现战斗机换代同时还有一定富余，这跟报道中采购21架差别不大。
回到10多年前，巴基斯坦还不具备先进战机生产能力，主力装备以歼-7、F-16、幻影战斗机为主，直到“枭龙”项目出现。巴基斯坦航空工业实力不足，但需要一款准三代低成本战斗机，于是负责出资及对外销售，和中国共同合作研制JF-17“枭龙”。跟对大哥的好处是技术引进航空工业实力增强，很快国内就具备了组装生产“枭龙”能力，从纯粹的买家变成卖家。
借助中国航空工业强劲实力，再加上巴基斯坦空军丰富的实战经验，JF-17“枭龙”不仅成为巴空军主力机型多次实战表现出色。而且在国际军贸市场表现不错，先后拥有多个外销用户和潜在客户，比如缅甸、尼日利亚、阿根廷、伊拉克等国。可以说巴基斯坦这笔投资很成功，而且在中国航空工业努力下，“枭龙”很快就实现了三次蜕变，从早期准三代入门级到Block3型标准四代机。
新型号换装有源相控阵雷达，加装复合挂架、高性能头盔等，外挂能力也高达9个，已经完全不像以往轻型战斗机的定位。能够携带各式空对面武器，执行多用途作战任务，比如携带2枚PL-10E近距格斗弹，5枚PL-15E中距空对空导弹，以及2枚CM400AKG超音速反舰导弹等。从定位和挂载能力看，已经跟中型歼-10CE战斗机类似，以往中式出口型战机低端廉价的定位在此终结。
这次的主角是阿塞拜疆，和巴基斯坦向来关系比较好，此前亚美尼亚和阿塞拜疆冲突期间，巴基斯坦也曾提供不少弹药援助。而且巴基斯坦还定期和土耳其、阿塞拜疆举办联合军演，考虑到主要对手亚美尼亚装备了苏-30SM，因此阿塞拜疆也开始寻求从国外引进新机。本来首选土耳其，但由于其自身不具备研制四代机能力（“可汗”不算在内），因此巴基斯坦成熟的“枭龙”成为最佳选择。
早在2021年，阿塞拜疆驻巴基斯坦大使就曾向媒体表示称，阿空军正研究从巴基斯坦采购JF-17“枭龙”可性能。同时阿方还组建高级代表团访问巴基斯坦，现场参观考察JF-17“枭龙”战斗机，同时听取关于“枭龙”的各种详细简报，当时考虑采购不会少于12架，现在看来应该挺满意所以数量上也翻了一倍多。
“枭龙”项目属于中巴联合研制，其中约42%飞机零部件由中国制造，剩余58%零部件及总装在巴基斯坦完成。至于最新的JF-17“枭龙”BlockIII型号，配备了国产KLJ-7A有源相控阵雷达，最大空中探测距离170公里，可以同时跟踪15个目标。同时配备PL-15E空空导弹，理论上最大射程不低于145公里，实际上都认为可以达到200公里，两者结合超视距作战能力相当强悍。
对中国航空工业来说，“枭龙”并不是最先进战机，定位上用于出口同时扶持巴基斯坦航空工业，因此解放军并没有装备外销主要靠巴铁。不过在多轮改进后性能很强大，放眼全球能和它相媲美的同级战机很少见，而且采用成熟技术在巴基斯坦量产后，采购及维护成本显然更低。中式战机对外销售向来没有任何附加条件，再加上后续还有FC-31“鹘鹰”隐形战斗机可供选择，因此先买“枭龙”后定“鹘鹰”，这种购买装备模式未来搞不好很流行。
这次采购如果得到官方最终确认，那么阿塞拜疆将成为继缅甸、尼日利亚之后，第3个装备JF-17“枭龙”战斗机国家。随着“枭龙”在巴基斯坦空军大量装备，同时还多次参与实战获得不少战绩，得到实战经验加持像阿根廷、伊拉克、马来西亚等这种潜在客户，很可能快速转化为用户，要说卖飞机巴基斯坦确实很厉害。
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战斗机JF-17“枭龙”Block III
战斗机2021年阿塞拜疆驻巴武官考察并计划购买枭龙阿巴关系密切“枭龙”组装车间阿塞拜疆涂装“枭龙”战斗机KLJ-7A有源相控阵雷达JF-17“枭龙”战斗机阿塞拜疆版本涂装阿塞拜疆版本涂装
新年新气象，“枭龙”战斗机喜迎开门红，《阿塞新闻》及社交媒体转出消息称，阿塞拜疆和巴基斯坦达成一笔军售合同。合同金额高达16亿美元，主体是“枭龙”Block3型战斗机，除裸机外还包括相关培训，以及配件和弹药等，从金额看已经成为巴基斯坦史上最大军售。
JF-17“枭龙”单价约2500万美元，加上配套弹药、备份发动机、相关训练服务等保障价格翻倍很正常，而且买的还是Block3型属于最新版本。以卖给尼日利亚超过6000万美元售价计算，16亿美元大概可以购买26架，阿塞拜疆空军装备了5架米格-21、15架米格-29战斗机，以及11架苏-25攻击机，可以完全实现战斗机换代同时还有一定富余，这跟报道中采购21架差别不大。
回到10多年前，巴基斯坦还不具备先进战机生产能力，主力装备以歼-7、F-16、幻影战斗机为主，直到“枭龙”项目出现。巴基斯坦航空工业实力不足，但需要一款准三代低成本战斗机，于是负责出资及对外销售，和中国共同合作研制JF-17“枭龙”。跟对大哥的好处是技术引进航空工业实力增强，很快国内就具备了组装生产“枭龙”能力，从纯粹的买家变成卖家。
借助中国航空工业强劲实力，再加上巴基斯坦空军丰富的实战经验，JF-17“枭龙”不仅成为巴空军主力机型多次实战表现出色。而且在国际军贸市场表现不错，先后拥有多个外销用户和潜在客户，比如缅甸、尼日利亚、阿根廷、伊拉克等国。可以说巴基斯坦这笔投资很成功，而且在中国航空工业努力下，“枭龙”很快就实现了三次蜕变，从早期准三代入门级到Block3型标准四代机。
新型号换装有源相控阵雷达，加装复合挂架、高性能头盔等，外挂能力也高达9个，已经完全不像以往轻型战斗机的定位。能够携带各式空对面武器，执行多用途作战任务，比如携带2枚PL-10E近距格斗弹，5枚PL-15E中距空对空导弹，以及2枚CM400AKG超音速反舰导弹等。从定位和挂载能力看，已经跟中型歼-10CE战斗机类似，以往中式出口型战机低端廉价的定位在此终结。
这次的主角是阿塞拜疆，和巴基斯坦向来关系比较好，此前亚美尼亚和阿塞拜疆冲突期间，巴基斯坦也曾提供不少弹药援助。而且巴基斯坦还定期和土耳其、阿塞拜疆举办联合军演，考虑到主要对手亚美尼亚装备了苏-30SM，因此阿塞拜疆也开始寻求从国外引进新机。本来首选土耳其，但由于其自身不具备研制四代机能力（“可汗”不算在内），因此巴基斯坦成熟的“枭龙”成为最佳选择。
早在2021年，阿塞拜疆驻巴基斯坦大使就曾向媒体表示称，阿空军正研究从巴基斯坦采购JF-17“枭龙”可性能。同时阿方还组建高级代表团访问巴基斯坦，现场参观考察JF-17“枭龙”战斗机，同时听取关于“枭龙”的各种详细简报，当时考虑采购不会少于12架，现在看来应该挺满意所以数量上也翻了一倍多。
“枭龙”项目属于中巴联合研制，其中约42%飞机零部件由中国制造，剩余58%零部件及总装在巴基斯坦完成。至于最新的JF-17“枭龙”BlockIII型号，配备了国产KLJ-7A有源相控阵雷达，最大空中探测距离170公里，可以同时跟踪15个目标。同时配备PL-15E空空导弹，理论上最大射程不低于145公里，实际上都认为可以达到200公里，两者结合超视距作战能力相当强悍。
对中国航空工业来说，“枭龙”并不是最先进战机，定位上用于出口同时扶持巴基斯坦航空工业，因此解放军并没有装备外销主要靠巴铁。不过在多轮改进后性能很强大，放眼全球能和它相媲美的同级战机很少见，而且采用成熟技术在巴基斯坦量产后，采购及维护成本显然更低。中式战机对外销售向来没有任何附加条件，再加上后续还有FC-31“鹘鹰”隐形战斗机可供选择，因此先买“枭龙”后定“鹘鹰”，这种购买装备模式未来搞不好很流行。
这次采购如果得到官方最终确认，那么阿塞拜疆将成为继缅甸、尼日利亚之后，第3个装备JF-17“枭龙”战斗机国家。随着“枭龙”在巴基斯坦空军大量装备，同时还多次参与实战获得不少战绩，得到实战经验加持像阿根廷、伊拉克、马来西亚等这种潜在客户，很可能快速转化为用户，要说卖飞机巴基斯坦确实很厉害。