虽然大家备受期待的哈尔滨地铁4号线、5号线、9号线等二期规划线路暂时没有审批通过，但是哈尔滨在建的地铁线路仍然在正常施工中，预计在2024年底哈尔滨地铁3号线剩余工程将竣工通车。届时哈尔滨将开通8座地铁站、新增10公里地铁，地铁3号线实现真正的闭环，对于哈尔滨百姓来说交通出行将有这三大改变，接下来具体谈一下。
首先会缓解哈尔滨市区的交通拥堵，在地铁3号线彻底实现闭环之后有很多开车出行的朋友会改为坐地铁出行。毕竟之前哈尔滨地铁建设速度较慢，在修建地铁的过程中不可避免地会造成市区交通拥堵。过去哈尔滨地铁里程少，换乘效率很低，很多朋友是被迫选择开车出行。
等到2024年底哈尔滨会开通10公里地铁，届时哈尔滨两纵一环地铁网络初步形成，我相信会有一部分朋友从原来的开车出行变为坐地铁出行，特别是上班的朋友可以在家多睡会儿懒觉。
其次在年底开通10公里地铁之后兆麟公园与丁香公园可以连接起来，在道里区生活的百姓优越感十足。具体来说开通了这10公里之后哈尔滨地铁3号线算是实现了圆满收官，家住在群力大道、友谊路沿线的居民会因此受益。又因为年底开通的10公里地铁靠近松花江，未来江边的旅游资源会得到进一步开发，去道里区游玩的南方游客会越来越多，长此以往在道里区生活的百姓会有一种优越感。
最重要的是开通了这10公里地铁之后人民广场从一座普通的地铁站变为了哈尔滨最繁忙的换乘站之一，地铁2号线与地铁3号线换乘会更加方便，在哈尔滨坐地铁绕远的尴尬将不复存在。现在哈尔滨地铁3号线还没有实现真正的闭环，人们从中央大街到中华巴洛克需要坐10站地铁，从地铁2号线换乘1号线再换乘3号线，这样的出行方式真的很麻烦。等到年底地铁3号线实现闭环之后大家只需要坐6站地铁就可以从中央大街直达中华巴洛克。
通过以上的分析不难看出2024年底开通10公里的地铁给人们的出行方式带来很大的改变。有了这10公里地铁哈尔滨地铁3号线可以成环，哈尔滨地铁里程逐步向90公里大关迈进，原来开车的朋友今后会变为地铁出行，地面交通的拥堵可以得到极大地缓解。虽然10公里的地铁听起来很短，不过它起到的作用是无法用数据来衡量的，仔细想想正是如此。