终于来到MPV篇了，相信细心的朋友能够发现，从去年下半年开始有不少新能源MPV扎堆出新，沉寂许久的新能源MPV市场又火了起来。2024年1月初，小鹏率先交出它的答卷，造型独特且标配后轮转向的MPV嘘头拉满，重新燃起消费者的关注。那今年上半年除了小鹏X9以外，还有哪些值得大家关注的MPV呢？
MPV篇：
上市时间：3月1日发布
个人认为理想MEGA会是其中之一，事实上该车型已经在2023广州车展汽车完成它的首次亮相，独特的低风阻“高铁造型”引来了不少观众前往打卡，但同时高达60万元的预售价也成为网友热议的话题。个人认为，按照当前国内新能源市场的卷态来看，预计新车最终的价格比如理想祖传的Air版车型，将会把价格拉低到60万内，而这一谜底也将于今年3月1日正式揭晓！
新车定位是一款大型MPV，长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，夸张的数据表现搭配独特的造型设计，公路高铁的范儿十足。而绝对的车身数据也为其带来灵活的空间表现，二排座椅配有零重力模式已经不是新鲜事了，三排座椅靠背可向前折叠，也可向前完全翻起收起的特性使得它拥有灵活的空间表现，完全放平后行李厢纵深长度更是达到1066mm。动力方面，新车基于800V平台打造，拥有峰值功率为400kW的驱动电机，配备能量密度超100kWh的电池组，充电12min可补能500km。
点评：作为理想汽车旗下的首款纯电MPV，在奶爸属性不减情况下，为其配备了一副独特的面容，扬长避短的做法是个极大的加分项，毕竟过往买理想的用户他们的关注点大多是内在特性，现在唯一期待的是，最后它会以一个什么样的价格呈现。
LEVC L380
上市时间：2024年内
LEVC这支品牌或许大家对它的了解较少，该品牌主打的是英式高端商务出行。相信看过《王牌特工》电影的朋友已经对这支品牌建立起初步的认知了，影片中的经典特工“出租车”正是出自LEVC之手。因此L380的命名是以空中巴士A380为灵感，延续了品牌独有的高端商务基因，长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，庞大的车身尺寸确实有陆地行走的A380。同时，整车的外观设计也与理想MEGA相近，更能凸显整车的前卫性。
空间方面，预计支持3座、8座的空间布局可选，从布局上看新车应该会是走高端的商务路线。此外，新车将基于SOA架构打造，拥有更具现代化的智能互联系统，支持L2-L4级辅助驾驶等。毕竟LEVC现为吉利旗下的品牌，有着极氪009及沃尔沃EM90等前辈做背书，相信在安全、豪华以及智能方面的也会又不错的表现。
点评：虽然目前能获知关于L380的信息并不多，但根据现有的信息来看，L380很有可能会是一款走纯商务路线的MPV，与极氪009及沃尔沃EM90打出差异化，专攻于不同领域。
大众ID.BUZZ
上市时间：2024年内
千呼万唤的大众ID.BUZZ终于在2023广州车展上确认，于今年年内进入国内市场，并由上汽大众独家代理以纯进口的形式引进。虽然该车型在海外市场上市有好一阵子了，2024年才进入国内时机确实晚了些。但好菜还是值得等待的，毕竟大众ID.BUZZ这款车的整体设计致敬了经典车型大众T1独特的 “巴士”造型，搭配现代化的设计元素，让整车的独特性更上一层楼，同时整车的风阻系数也做到了0.285Cd。
新车基于MEB平台打造，整车的内饰布局延续了ID.家族简约的设计语言，遗憾的是，内在的前卫感有了，但少了些许致敬经典的设计元素。动力方面，配备最大功率为150kW后置驱动电机，峰值扭矩为310N·m，WLTP工况下综合续航里程则为423km，这样的数据表现对比当前国内主流的新能源MPV，确实显得有点落伍了。
点评：虽然不想承认大众ID.BUZZ在智能化程度、动力及续航方面的表现，与国内新能源MPV之间有着难以逾越的差距，面对“口味”日益刁钻的消费者，单凭情怀推使，着实有点难以打动消费者…