现在不少电车车主在享受着电车带来的种种便利时,同时还不忘了PUA一下燃油车车主:你看看,现在的电车太香了,我自从开了电车之后,就再也回不去燃油车了。

只是电车车主们很少思考一个问题,电车之所以能这样香,实际上是靠着薅燃油车车主的羊毛才得来的。

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比如我国拥有大量的道路交通设施,这些设施都需要大量的投入,而这些投入都是由车主缴纳的。

很早以前咱们国家还要根据车辆的座位和重量来缴纳养路费,等到2009年,国家将养路费的价格并入到燃油里面,起个名字叫燃油附加税,才导致我们的汽油价格如此昂贵。就是因为里面还包含了47%的燃油附加税,增值税,消费税,城市建设费用等等。

当时设立燃油附加税的原因也很简单,汽车跑的时候就要用油,不跑的时候就不用油。所以将燃油附加税加到油里面,自然就会让多跑路的汽车多缴费,这是一个很公平的情况。

但现在的情况发生了变化,新能源汽车车主越来越多,而这些车辆又是不需要用燃油的,但他们却仍然在道路上开,这就导致他们白白使用了免费的公路和桥梁,却一分钱都不用交,这对燃油车车主来说自然是很不公平的。

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如何解决这个情况,目前官方并没有做出正式回复,但在网络上已经有一些网友分析出各种解决问题的方案,而且说的还颇有道理。

网友1表示,不如重新收取养路费,直接搞个规定,按照车辆重量或者汽车尺寸来确定收费的等级。

网友2表示,海南听说已经安装了北斗卫星的里程数据收费,跑多远就收多少钱,只是目前没办法在全国推广而已,因为这个数据量实在太大。

网友3表示,等过几年燃油车全部停产之后,所有的家庭都严禁安装私人充电桩,至于外面的充电桩费用就将电费提高,再把养路费加到里面就行了,到那时谁也没得选择。

从目前的情况来看,电车取代油车已经是大势所趋,未来路上跑的全部都是电车,之后养路费如何征收,确实应纳入到官方的工作计划中。我们也不需要太过着急,毕竟掏钱的事情嘛。