泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。
当时泰坦尼克号的船长是爱德华·约翰·史密斯，他是一位英国海军官员和船长。他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人，但这也只是传闻，没有获得证实。
泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在它的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。
但是在1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。2012年10月16日，沉船遗物以1.89亿美元(约11亿人民币)出售。
图为泰坦尼克号内部的大厅以及船舱内的景观，由此可以看出泰坦尼克号的确是当时最豪华的客轮。
图为泰坦尼克号在出发前停于南安普墩码头，照片摄于1912年4月10日。
图为泰坦尼克号的出发地与终点站图中是泰坦尼克号最后沉没的位置。
据说这是当时疑似造成撞击的冰山，有报告臣在这座冰山的吃水线附近发现了红色的轮船油漆，由此可以推断出这就是与泰坦尼克号撞击最终导致其沉没的冰山。
图为泰坦尼克号的内部，客房、会议室、娱乐设施样样都俱全，船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯·卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实地再现了这个楼梯，这也证明了它是当时英国乃至全世界最豪华客轮的表现。
首次航行
泰坦尼克号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普顿出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯，于日正午离开了南安普顿港，预定渡过北大西洋，直达美国纽约。当它即将起航时，另一艘停泊在附近的定期航船纽约号因为泰坦尼克号过大的船体，造成水流大量回填的吸引力使纽约号几乎撞上了泰坦尼克号的船体，导致了一小时的误点。
三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上订位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢；
在4月14日晚上，船以21.5节的速度行驶，而当晚因天气寒冷，瞭望台人员的脸暴露在寒风中，影响了他们的视力，导致过晚报知前方有冰山，泰坦尼克号因而撞上了冰山。
当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为5个，而当时6个进水超过承受极限，加上第六个舱门发生火灾。最后由于进水量太多，造成船身40度倾斜，4月15日凌晨2时18分，船的第三和第四烟囟部分折断，船尾部分下坠。不久，断裂了的船头部分又拽住船尾一起下沉，将船尾拽成90度，之后船头和船尾才完全分离，船头先沉入大海，船尾垂直于水面漂浮，然后缓缓下沉，伴随着1522人沉入海底。
上面两幅图反映了上流社会的富商们在购买船票时候的景象。
在船的左舷，二副Lightoller命令救生船只载妇女和儿童，这种死板做法使得很多救生艇没装够人就放下。在右舷，一副Murdoch则在妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。据统计头等、二等和三等舱内成年男性的获救率分别为33%、8%和16%。
许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰点的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。
4月15日凌晨4时0分，泰坦尼克号上生还的705名乘客被前往救援的卡帕西亚号（RMS Carpathia）接上船，并驶往纽约港。
最终泰坦尼克号还是沉没在冰冷的大西洋中也结束了它的处女行。