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李斌:想不通还有人买燃油车,除了闻汽油味没啥一个春节让他沉默

新能源汽车的快速崛起给传统的燃油车带来了很大的冲击,燃油车的市场销量也逐渐下降。

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2021年,蔚来汽车创始人李斌在蔚来日媒体沟通会上曾经表示“完全不理解,怎么现在还有人买燃油车,油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”

可以看出李斌对传统燃油车是不怎么待见的,他认为新能源汽车始终会取代传统燃油车,而且早在2021年的时候他就曾经预测,到2030年我国智能电动车渗透率在新车销售中将超过90%。

而且从目前我国新能源汽车的发展趋势来看,一切好像朝着李斌所预测的方向发展。

比如2023年新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8% 和37.9%,市场占有率达到31.6%。

按照这个发展趋势,未来新能源汽车的市场占有率会进一步提升,再过两三年市场占有率迟早会突破50%,从长远来看,新能源汽车取代燃油车将是不可避免的趋势。

但在新能源汽车迅猛发展的同时,燃油车真的一文不值吗?真的只剩下闻汽油味的价值了吗?

今年春节,我国汽车出行异常火爆,很多人都开着新能源汽车回老家过年,但这个春节却让很多新能源车主却遇到了很多尴尬。

第1个尴尬,在小地方充电很麻烦。

虽然这几年我国新能源汽车的基础设施越来越完善,充电桩也越来越多,但目前很多小地方的充电设施仍然不完善。

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第2个尴尬,高速公路堵车无法充电。

今年春节返程确实非常堵,很多高速公路服务区都被车堵得水泄不通。

而在堵车大军当中就包括很多新能源汽车,这些新能源汽车如果在高速公路上没电了,想要找到服务区充电可没有那么容易,另外一点不可忽略的是,在高速公路上电车的耗电非常快,很多新能源汽车的续航里程比官方的续航里程都少很多。

第3个尴尬充电贵。

很多人之所以要购买新能源汽车,其实就奔着开车成本低而去的,以前很多新能源汽车的充电成本确实非常低,尤其是在低峰时段,每度电只需要0.4元左右,按照百公里耗电18度计算,百公里成本只需要六七元,这个成本远低于当前的油车成本。

但是随着我国新能源汽车保有量的不断增加,大家对充电的需求越来越大,所以现在很多充电桩的价格也在不断上涨,目前在一些大城市,充电的成本每度电基本上都达到1.3元左右,个别地方甚至达到2元以上,如此一来,百公里耗电也接近40元,跟油车相比并没有太大的优势。

对于这三个尴尬,我相信只有新能源车主经历今年春节的考验之后才能真正地体会到。