近期，大陆一艘快艇在金门北碇东约2.8公里水域，与台“海巡署”船只追逐过程中突然翻覆，结果造成两名大陆渔民死亡。大陆海警部门18日宣布，福建海警局将加强海上执法力量，在厦金海域开展常态化执法巡查行动，此事立即在岛内引发强烈反响。有岛内媒体声称，19日上午有4艘大陆海警执法船在厦金水域开展海上巡查行动，这些中大型海警船航行位置分别围绕金门岛正南方、正北方、西南以及东南方海域，恰好形成“高压合围”之势。
除此之外，台陆委会还“倒打一耙”，反而向大陆抱怨，要求大陆“对渔民加以约束”，单方面指责大陆方面“纵容所谓‘三无船舶’进入相关水域违法滥捕”，并表示将继续在厦金水域严格“执法”，不排除使用武力坚决驱离。需要特别指出的是，有岛内媒体声称，如果台“海巡署”船只遭遇大陆海警船或遭到陆船碰撞时，一旦生命安全遭受危害，台海巡船船长可视情况，自主决定是否直接开枪开炮射击。
而其开火的依据，就是2023年由顽固“台独”分子管碧玲亲手炮制的台海巡机构管理条例，按照该条例要求，将处置突发事件的决定权交给台海巡船只，他们在遭遇特殊情况可在不向上级“请示”的情况下，就能向所谓“越界”大陆船只动用暴力手段。换句话说，民进党当局早就为台海巡机构对大陆渔船渔民进行暴力执法“松绑解绑”，其纵容意图早已经昭昭在目。
有岛内舆论认为，民进党当局将所谓“禁止水域和限制水域线”划到大陆眼皮底下，甚至将厦门、泉州等大陆渔民传统的捕鱼区统统纳入台“海巡署”执法范围，就要是通过行使所谓“执法权”，在“灰色地带对抗思维”指导下，依靠“海巡署”公务船只的特殊属性，与大陆进行“柔性博弈”。一方面要通过海上巡检、查扣“执法”等活动体现与大陆的区隔，另一方面以“捍卫渔权”的高姿态寻求岛内深绿团体的大力支持。
事实上，自蔡英文上台以来，为了加强对大陆渔船在东沙水域、厦金水域、澎湖和马祖相关水域进行高强度“巡检”活动，民进党当局一方面积极加强台“海巡署”建设，加快部署大中型海巡船只，在厦金、澎湖和马祖水域增调海巡人员。
另一方面，在管碧玲就任“海洋委员会”负责人以来，台“海巡署”明显扩大了“执法”范围，甚至主动要求以“扩大威力取缔勤务”为由，采取“驱离”“扣留”“留置”“没入渔获渔具”“罚款”及“没入船舶”等六大手段，对大陆渔船渔民进行高频率“执法”。2016年台“海巡署”驱离和抓捕大陆渔船数量为490艘，到2020年达到惊人的1700余艘，4年时间涨了三倍多。