“没有困难的工作,只有勇敢的打工人”,也常被当成诸多打工人的“口头禅”,用来激励自身,更好的投入到工作岗位上,但面对年后返工,不少打工人却没有太大的热情,恨不得假期能够再长一点,返工能再晚一点!

但该来的总会到来,该上班的依然要去上班,也应了那句,“躲得过初一,躲不过十五”。只不过,今年的高速返程堵车情况,却比往年要严重很多,动不动就堵好几个小时、堵几天等,甚至还有人称年前返程吃年货,年后返程还是吃年货,主打的就是一个“不浪费”!

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高速堵车,是诸多人都不愿意遇到的情况,不光时间是个问题,光是身体便承受不住,而且还会耽误到“正事”,尤其对于“掐点返程”的打工人,堵车也意味着不能按时返岗返工。

“这是职场不是幼儿园”!高速堵车员工请假却被拒,这波我站老板!

“职场如战场”,这句话可不是随便说说,而是诸多过来人总结出来的经验教训,当踏上职场,不论是思维还是行为等,都要转变的更加成熟,不能用“学生思维”去思考了。

公司与员工之间,属于“雇佣关系”,按时完成工作任务,才能够获得相应的薪资报酬,可没有“白拿钱不干活”的美事,而当员工有突发情况的话,那也只能请假扣工资了。

但一位从上海回广西过年的网友声称,返程遇到高速堵车,便向领导请假一天,想要领导“通融”一下,但领导却拒绝了请假,还称:“要不是还有三四千块的交通费没报销,早就提离职了”!

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言外之意,便是认为领导“不讲人情”,明明已经告知自己堵车回不去,却还拒绝自己的请假申请,但自己堵在路上怎么回去上班,这不是“强人所难”吗?难道公司离开自己转不了吗?

而高速堵车员工请假却被拒,再看员工与领导的聊天记录,却发现事情并不简单,因为领导已经“通融”的给员工一天假期了,再请假属于连请2天假了,领导也直言表示:你不知道自己几号上班吗?返程就该提前规划好,明知道堵车还自驾?

再看领导的一句,“这是职场不是幼儿园”,也可谓是话糙理不糙了,这波我站老板,于情于理都说的过去,毕竟员工请假也意味着其他员工要“分摊”工作任务。

更何况明知道会堵在路上,却不提前返程,给了一天假期还不够,还在那里“掐点”返程,甚至还“道德绑架”对方,但大家都是成年人了,难道连这点事情都不知晓吗?

没有规矩不成方圆,若是所有员工都来请假不上班,那公司该如何运转?又该让谁来承担后果呢?所以老板不给假也是情理之中,毕竟职场上的委屈,算不得委屈,也不会有人同情可怜,人总是要为自己的行为“买单”。

文末总结

工作并不是“儿戏”,可不是想旷工就旷工,想请假就请假的,那公司该如何管理员工?而且请假也要掌握好技巧,可别拿“堵车”当借口,还不如说家里有事,那听上去也更加合理一些。

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员工想让领导“通融”的前提下,是不能让对方“难做”,职场本就是“竞争场”,若是自身能力平平还总想要“浑水摸鱼”的话,那显然公司不会养“闲人”,早晚也会被“淘汰”掉!

大学生进入职场,更要遵守公司的规章制度,可别当成“耳旁风”,尤其是想要请假的话,更要掌握好语言的“艺术”,争取营造双方和和气气的良好氛围

话题:你认为领导该给假吗?

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