王传福投资1000亿,西方汽车巨头压力山大!

在新能源汽车领域,公司发展迅速。不仅在新能源领域拥有多家世界知名企业,还形成了完善的供应链,在动力电池等方面处于世界领先地位。

"中国的电动汽车,没有任何技术含量,就像智能手机上的一个小程序"。索尼公司总裁川西泉在接受采访时表示,无论别人怎么说,他都不会收回自己的言论。

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日本政府开始对中国在新能源汽车市场日益增长的影响力感到不安,在接受记者采访时更是怒不可遏。比亚迪首席执行官王传福对此并不在意:他把全部精力都放在了自己的技术进步上,1000 亿元和 9 万名工程师已经做好了跃跃欲试的准备。

说到汽车工业,很多人都认为德国和日本是世界上最强大的两个国家,就像德国,就像日本,就像美国,就像韩国。

但随着时间的推移,谁也没想到中国会改变主意,把重点放在电动汽车上。而这种改变正在奏效。根据中国汽车工业协会 1 月份发布的数据,新能源汽车的出口量持续上升。

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到 2023 年,中国新能源汽车的出口量将增长 77.2%,达到 120.3 万辆,这一数字将超过日本的出口量约 100 万辆。日本汽车公司的老板们绝对想不到这一点。

过去,中国也曾开发过电动汽车,但日本在氢能源研究方面进行了投资。我们不知道日本在氢能汽车方面取得了什么成就,但日本显然落后了。

在日本东京的一次车展上,比亚迪展出的一系列车型吸引了所有人的目光,将整个会场围得水泄不通。与之形成鲜明对比的是,日本汽车制造商则是一对甜蜜的恋人。这引起了日本媒体的愤怒,他们声称日本正在举办一个推广中国汽车的展览。

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但你认为这会发生吗?差远了。在比亚迪备受瞩目的 "愿景 2024 "年度发布会上,王传福激情宣布将投资 1000 亿元,组建一支约 9 万人的技术研发团队,引领中国汽车产业向智能化迈进。

事实上,王传福并没有夸大其词:从2017年到2022年,比亚迪在过去五年中至少投入了1000亿元用于技术研发。仅今年上半年,研发支出总计142亿元。

在这场智能汽车的竞争中,全国各大互联网企业也是干劲十足,都希望以最快的创新速度抢占先机。王传福的话充满了热情和谨慎。

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欧美汽车公司为中国汽车公司捏了一把汗。如果中国汽车业将来能够超越它们,就有机会征服整个世界市场。

换句话说,中国未来能否超越其他国家?

事实上,中国并不是第一个开发新能源汽车和自动驾驶技术的国家,但我们最大的优势在于,我们拥有世界上任何其他经济体都无法比拟的先进工业体系,以及大量的人力资源。

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更重要的是,这里有一个 14 亿人口的巨大市场,因此很多人认为,只要我国在某个领域做出努力,很快就会赶上并超过它。

但目前我们仍有一些困难,因为日方继续关注我们,我们的技术也在发展。现有的电动汽车也有不足之处,但它们正处于快速发展阶段,所以不会成为问题。我们可以对本国的汽车制造商有一些信心,希望他们在不久的将来能给我们带来更多惊喜。

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