随着用车时间的增加，汽车零件会出现磨损或异样。而定期保养，能让车辆持续保持良好状态，提高车辆效率，一举多得。只不过，一些老司机似乎很反感将爱车送去4S店保养。究竟，这是怎么一回事呢？难道单纯是因为收费太贵而不喜欢吗？
其实，并非大众所想的那样。4S店的保养项目收费的确是高一点，但也在车主的可接受范围内。毕竟，4S店也是有运营成本的，为了生存，定价高一点也可以理解。一些4S店也知道生意长久之道，为了招揽客人而送一些福利，如送车主基础保养次数、免费机油机滤等。此外，一些汽车品牌还有针对老车主的保养优惠套餐，一套下来，能节省不少支出。那么，问题出现了，如果不是4S店价格贵，那么老司机究竟为什么不喜欢去4S店保养呢？
第一，4S店和修理店的工序步骤相似度高，老司机没必要特意将车辆送去4S店保养。正所谓，病久成良医。当车辆保养次数做多之后，明眼的你一定也看明白了保养究竟是怎么一回事。换机油、空气滤芯、火花塞等项目乍听之下，高大上极了。但实际上，这些操作难度并不高，它们属于基础保养，动手能力强的车主能够轻而易举地完成。
第二，部分4S店营销任务重，相关人员总是会大费唇舌，不知疲倦地向车主推荐一些不必要的汽车保养项目，如提前更换汽车零件、深度清洁等。这些项目不仅收费高，也不必要。一些定力不足或汽车知识不足的人就会落入“圈套”，白白增加汽车保养支出。此外，车辆过度保养危害大，得不偿失。
第三，4S店分布不均，去4S店也不一定方便。每个地区的发展程度不同，一些小镇上没有4S店，车主要想保养，那么就要去城区，来去间，花费大把时间与精力。而连锁汽修店的分布就密集多了，车主选择性高。
第四，部分老司机不迷“原厂配件”。一些车主追求原装，当爱车出现问题、需要更换零件的时候，总是跟维修人员说要价高的“原厂配件”。只不过，一些车辆的原厂配件要从海外运往国内，耗时长，车主会有很长一段时间无法驾车上路。而老司机重实用性，他们不迷恋“原厂配件”，但也会看配件品牌。
以上，就是老司机不喜欢去4S店保养车辆的原因所在。如果你懂车、动手能力强，那么一些基础的保养项目就能自己一手包办。如果你是一个新手，那么4S店是一个更稳妥的选择。至此，便是今天的全部内容，感谢各位的阅读。