最近高速路上卖水卖饭这事儿吵得比较凶。
具体来说，就是基于近期春节过年回家，大雪封了路，导致很多人自驾堵在了高速路上，时间一长，难免就有吃饭喝水的需求。于是就有很多住在高速路边儿上的村民端来水和方便面等食物进行售卖。唯一的问题是，水还是那个水，方便面也还是那个方便面，但是价格却不是那个价格。比如说白开水，就普通的暖壶白开水，一杯要5块起步，而一桶5块钱的方便面则直接15块往上爬，听起来确实确实挺昂贵。
至于为什么吵起来，是因为有的人觉得这卖得太贵了，毕竟已经高出市价三倍以上，这显然不合理，是赤裸裸的趁火打劫。而另一部分人则认为，别人村民大冷天来给你带来水和食物，别人爱卖多少卖多少，嫌贵你也可以不买，饿着就是了。
两边说得都各有各的理，谁对谁错，这个似乎还真不好说。
但是且待Aquiles分享一个故事：
我老家是一个小城市，大概是因为网约车司机本身数量有限吧，每逢春节的时候，就根本打不到网约车，但是街头上揽客的“黑车”多了不少。
我也曾因为迫于用车但又打不到网约车，而不得不选择坐他们的“黑车”。但他们“黑车”可就贵了，基本上就是一口价，动辄20，30。
有些司机也会耐心给我们解释道，他们就是平日里开那种网约车的，可是快过年了，城里单子多，于是就把网约车平台关了，自己线下接单，说是不屑于只赚网约车那点钱。
听起来确实很有道理，想多赚点钱嘛，人人都有这个思想，很正常。
我以为既然过年嘛，那可能路上会很堵，时间长，难度大，那么他多收十块二十块的很正常，该他赚。可实际上，这个路况和平日里一样，并没有哪里堵车，哪里这么不好开。
我又打开那些网约车软件平台看看，每逢过年，打车都要付额外的费用，说是给司机坚守岗位的“小费”，通常就是3块4块，我觉得这很合理。
3块4块，这是平台提出的费用，这个费用很大程度上可以说明司机与乘客之间相互妥协，以达到一个合理的价格区间的契约。
可是有些司机却不遵守契约，反而合起伙来，满天要价，看人下菜碟，人越多需求越急，要得越高，上不封顶！注意，上不封顶！
我认为这种行为很过分，糟糕至极。
再讲另一个故事，就是虽然近两年很少见了，但是疫情前较大的城市倒经常见，就是那种专门为你煮方便面的店，通常是你进去，选好方便面，然后他们帮你煮好，用精致的碗包装，还弄点儿小配菜。
可是这种店，一般一个七八块钱的方便面，它能给你售价干到20往上。但那时候还是有很多人吃得不亦乐乎，认为这是一种“高级”享受。
可能是觉得，虽然贵是贵了些，但起码有相应的服务，所以无所谓了。
故此，我认为稍微贵一些，是合理的，因为这也是包含了相应的额外服务的价格，即在寒冬天为你跑腿的价格。在车主和村民之间，以一个合理的价格下进行交易，这绝对是一种双赢，绝对良心。
贵，可以，涨价，也可以，但都得在一个合理的区间。即在寒冬天在不容易走的路上过来，均摊到每个人头上一人十块钱的额外跑腿费，但现在问题是，商家占领着绝对的市场主导权，现在是，他们说是多少，就是多少，即便是卖一千，你也没有办法。
那些被堵在路上的确实不会说什么，只得你说多少他们给多少，那是因为以他们的处境，现在已经完全被拿捏了，能怎么办呢？
我认为贵要有贵的道理，不能说您辛苦了跑腿了，那么您要多少都是应该的，你说你搬运跑腿不容易，难道高速路上每一个地段都是非常不容易才跑过来的？那比如说离商店就1km以内的路段是不是就应当正常一些呢？
你搬运的路途真的有这么辛苦，值得这么多搬运费吗？
就拿这个挑担的人举例，他一个人背了九箱方便面，一箱至少12桶，而康师傅方便面一整箱往贵了算也就50块钱。
那么按照他们一桶最低标准15块钱来算，这九箱方便面，他这跑一趟，纯利润就是1170，就算去除商店毛利，也有800-900的样子。
各位，一趟900块钱的跑腿费，低了吗？
可以了吧？有的赚了吧？
在我看来，那些口口声声说别人爱卖多少卖多少的人，无非就是自己没遭遇这种困境，所以站着说话不腰疼而已。或者他们就是那种去超市里5块一桶骑个小电驴跑高速边上翻进来要价15，20块钱的人本身，因为他们笃定了人家堵车的人需要吃饭，但又没办法自行离开高速去超市买点吃的。
他们认为在这样的极端情况下，村民有着无限的定价权，即赞同村民们“趁火打劫”的行为。即便上面的人有真实的生存需求，那也只能由着他自生自灭，完全的丛林法则。
也就是说，如果村民现在不提供水和方便面，而是拿着一个锥子上高速，告诉车主让他付几百块钱，否则就把他的轮胎戳破，那么这些人也会说：“人家辛辛苦苦带个锥子跑那么远，爱要多少钱要多少钱，你不想付这个钱，你可以让他戳轮胎啊？”这样也很有道理啊，而且我这也不是胡诌的，自驾去川西，西藏，新疆等一些地方被收过路费的新闻也不是没有。人家辛辛苦苦在那儿守着，对吧？你总不可能不让人家赚钱嘛不是？
再进一步，人家不戳轮胎了，直接上来问你：“要钱还是要命？”你车堵在这里，跑也跑不了，那你也可以不付这个钱嘛，你不要命就是了呗，听起来多容易？
君不见，过去防疫初期，对于口罩极度稀缺，那些炒口罩价格的人，那些上海卖天价菜的，那按照这些理中客的说法，人家不也爱卖多少卖多少？你嫌贵你可以不买，你饿死就饿死呗？
这就无异于赞同垄断的行为。你要觉得这样合理，那这钱就好赚了，故意在一段高速上某个地方边上砍一棵树，或者凿一块儿石头下来，那这个路段前必然会发生长时间的堵车，随后再组织这边儿的村民直接翻到高速上去宰司机就是了，直接带领整个村子的人奔小康！
试想一下，如果正好高速上有个面包车司机正在运货，运的也是方便面和水，堵车了以后，直接跟老板商量就地卖货了，还是正常市场价格，这样打破了他们的垄断，你觉得情况会如何？你觉得这些“淳朴”的村民会如何操作？
作者：Aquiles
文章首发公众号：星界蓝
说这么多，我不是反对村民上高速卖货，虽然不太合规，但总的来说也算是有些人文情怀。你按照市场价，稍微加一点儿，哪怕就直接按双倍卖，我都没意见，您辛苦了！这是您应得的！但是直接上来就翻3倍5倍，景区山顶上卖水都翻不了那么多倍，卖那么多，是否有些太没有契约精神了？那你要这样玩儿的话，我强烈建议这种违规爬高速上来卖东西的重点抓，然后重罚！吃什么？大家都别吃了！就严格按照规矩办事，不给机会。
还“爱卖多少卖多少。”笑死，谁给你的资格搁这儿卖东西的？
咳咳……
别说市场就这样，别说一个愿打一个愿挨，这就是一个赚趁火打劫的钱一个吃迫于无奈的亏。世界末日倒是会有黄金换面包的逻辑，可现在还没世界末日呢。虽说我们不能要求每个人都当圣人，必须无偿奉献，但至少，你们科学点儿定价，也不至于网上骂声一片。
再有就是一点，我或许是第一个对这个事儿质疑的，毕竟我在网上到没看到谁真的骂这方便面卖贵了，都在吃哑巴亏，倒是一群理中客不知道在破谁的防，一天搁那儿“嫌贵别买。”
算了，随便你们吧。反正我应该也不会遭遇这样的窘境就是了，因为我的话，一定会在自己的车里常备很多零食。所以即使有这样的状况发生，我也一定不会是那个倒霉蛋，那么这些人就算把水和方便面价格炒到天上去，也跟我没有半毛钱关系。