青黎路是汉中市重点公路建设项目，对带动地方发展意义重大。
319省道青树至黎坪公路改建工程，起于汉中市南郑区青树镇，止于黎坪镇，全长52.73公里，工期二年，预算总投资823834613元。
这条沿线森林茂密、风景秀丽，通向黎坪国家森林公园的旅游道路，2022年底停工，如今已成烂尾路。
建设单位陕西省水务集团水生态综合开发有限公司拖欠高额工程款。
春节将至，农民工工资、施工单位到期银行贷款没有着落。
2024年1月10日，五家施工单位联名向陕西水务集团水生态综合开发公司递交支付工程款督促函。
据施工班组长转述，该公司纪委书记、原项目经理罗伟回应督促函称：“这就是废纸一张。”
企查查显示，陕西省水务集团水生态综合开发有限公司成立于2015年，法定代表人为景宏彬，企业地址位于陕西省西安市经济技术开发区红旗路2206号陕西省水务大厦1701室。
根据国家部署安排，陕西省根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室部署2023年11月10日至2024年春节期间，在全省开展根治欠薪冬季专项行动。
此项行动以落实《保障农民工工资支付条例》为主线，坚持源头防欠、系统治欠、依法惩欠、集中清欠，压紧压实属地政府责任、行业部门监管责任，集中排查化解欠薪风险隐患，督促用人单位履行工资支付义务。
陕西省根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室要求，各地各部门要强化责任落实，确保2024年春节前欠薪线索动态清零。
五家施工单位联名催款
关于尽快拨付S319省道青树至黎坪公路改扩建工程各施工单位工程款的督促函
陕西水务集团水生态综合开发公司：
九冶建设集团有限公司(LJ-1标)、中铁十八局集团有限公司(LJ -2标)、陕西金宏泰建设工程有限公司(LJ -3标)、陕西华萃路桥工程有限责任公司(LJ -4标)、
陕西高速机械化工程有限公司(LM 标)、陕西煤业化工建设集团有限公司(FS 标)等施工单位中标承建了S319省道青树至黎坪公路改扩建工程各标段施工，
该工程自2018年至2019年先后开工后，各施工单位按照建设单位要求加紧施工建设。
施工中虽因受建设单位征地拆迁等工作滞后、施工区域高强度连阴雨等不利因素的影响，但各施工单位克服重重困难，保证了工程施工的顺利进行。
但正当施工的关键时期，自2022 年开始，你单位已不下达施工年度计划和投资计划，对工程施工不予安排。
到2022年12月18日却突然通知，要求各施工单位停工清算。
在2023年长达一年的清算时期内，你单位组织推进不力，工作协调滞后，对施工单位提出的具体问题推诿扯皮，对应及时解决的问题置之不理，各项应计应付工程款项迟迟得不到明确答复和支付。
已严重影响到各施工单位向下支付人员工资(特别是农民工工资)、施工机械费、施工材料费和施工管理费等各项工程施工费用，对各施工单位信用信誉造成了恶劣影响！
319省道青黎路改扩建工程，是因为你单位原因中途停工的，国家对工程款项支付有明文规定，明确规定建设单位不得以审计结论作为工程款结算依据。
况且你单位漫长而无实效的审计已对工程施工各单位造成巨大损失。
为此，各施工单位联合发出此要求支付工程款的督促函，请你单位高度重视，尽快安排，务必于2024年1月30日前给予解决，以免引起大规模上访事件的发生。
陕西金宏泰公司：700余万长达五年不予计量
319省道青树至黎坪段公路改扩建工程3标段云河至魏家桥段（南郑区扶贫路配套项目段），里程桩号K24+500.000～K31+500.000，长度7公里。
该段路基工程已于2019年12月底交验完成。
业主单位陕西水务集团水生态开发有限公司至今未对已完成工程进行计量和支付，以各种理由推诿，导致施工单位下欠农民工工资、材料费、机械费等700余万元无法支付。
实际施工单位多次与陕西水务集团水生态开发有限公司协调，但始终未取得满意的结果。
为了尽快解决这一问题，我公司于2019年10月开始完善该段变更资料，并经过几年的数次协商与沟通，于2023年9月提交了该段变更资料。
然而，业主单位明示或暗示我们的该变更部分工程量属于扶贫路项目工程，该工程款项应向汉中市南郑区相关单位申请支付。
这种踢皮球现象使我单位的生存状况陷入水深火热之中。
里程桩号K24+500.000～K31+500.000段（南郑区扶贫路配套项目段）已经全部完成，该段里程内共计产生700余万元，变更工程均已形成工程实体，长达五年不予计量。
该段变更增加部分工程的人工、材料、机械等费用，实在无力继续垫资支付。
由于无力支付，相关人员在南郑区法院起诉我标现场相关负责人员，目前已经进入强制执行阶段。这使得我标段陷入严重的法律纠纷之中。
鉴于目前临近年关，为维持社会稳定，我标段请求业主单位解决农民工累积外欠工资300万元，以缓解我施工方艰难度日现状。
我们期待业主单位能够给予关注，共同维护社会和谐稳定，确保农民工兄弟的血汗钱能够如期拿到。
施工方打工人讲述
陕西省水务集团水生态综合开发有限公司，是国有企业，他们去年11月份已经重组完成，注册资金200个亿。
整个项目是烂尾的，烂尾的原因是甲方水生态公司没钱，责任肯定在甲方。
南郑区政府没有责任，只是路的位置在南郑。
我们的施工方有7个单位，分不同标段，我是其中一个标段。
水务集团的事情，有点奇葩，一个临时工管理这8个多亿的项目，他们纯粹是在草菅人命。
该公司是咱们汉中招商引资招进来的，项目长刘真延是水务集团聘请的临时工，是最后一个审批签字的。
他纯粹是在忽悠我们。
他2023年3月份就通知我们整理结算资料。一送过去，他放在他车上，不给公司汇报。
每次去西安，把结算材料交给他，没有回音，你催得急了，他随便在资料里面找出来一个字、一个标点符号不对，就给你打回来。
改完给他送过去，过几天，他又给你找一个毛病。资料那么多，涉及几千页纸，没完没了。
我们跑了几个月了。
作为项目长，他就那样玩弄我们，把我们整得确实没办法了，有点拖不起了。
这些手续，字已签完，都可以做计量了，计量一做，就该付钱了。
计量做了之后不给钱， 你去西安找他，他就这样搞。
比如陕西省交通规划设计院，因为那个时候，陕西交通规划设计院没有省字，现在更名了，加了个省字，都要让咱们加上。
拖延你去签字去审批，最后都以资料不完善为由，不予支付。
你们这一块工程早都干完了，拖了几年不结算。
工程烂尾的影响很大，我们现在施工的话，老百姓都会阻拦我们，当地老百姓也有些补偿不到位。
我们在施工期间，导致人家几百亩水田，三四年一直年灌不上水，都没法种水稻，成了旱地，老百姓怨声也很大。
我们也是小微企业，通过银行平台贷了几百万投到那里面去，银行的钱又到期了，没还上，把我们弄得基本上是山穷水尽了。
修这条路的资金来源，第一是省交通厅有个配套资金，第二就是由水务集团投资。
配套资金已经投到这个项目上了，三个多亿。但是实际上给我们的钱，整个项目加起来两个多亿。（汉江河畔）