1997年，第54集团军127师列装92式步战车，此事为何？有何优势？
1997年6月，第127师379团迎来了具有划时代意义的一次重大转折，列装92式步战车。此举意义非凡，第379团成为了我军历史上第一个装备92式步战车的成建制作战单位，也是第127师成为了我军第一个轻型机步师。诸君可能有所不知，第127师为何列装92式步战车？列装92式步战车后，又有哪些优势？
▲第54集团军轻型机步第127师旧照
话分两头，我们先来了解一下第127师的基本情况。谈及第127师的师史源头，笔者只需要说一句话：
该师被誉为“铁军”，前身系组建于1924年11月的“建国陆海军大元帅府铁甲车队”（即后来大名鼎鼎的‘叶挺独立团’），此为我军军史最为悠久的部队。
土地革命时期，“铁军”经历了南昌起义、中央苏区历次反“围剿”作战、长征等重大历史事件。经历抗日战争的烽火洗礼，在解放战争中逐渐成长为四野的主力师之一。建国后，第127师长期镇守华南，并未因第43军的坎坷军史而受影响，始终是军区的主力野战师。
1979年2月，第127师参加了对越反击战，在师长张万年的带领下打出了虎气血性，也打出了“铁军”的优良传统。1985年百万大裁军，第43军再度撤编，第127师执行北方甲种摩步师编制，成为济南军区第54集团军的主力师。
▲张万年（时任第43军副军长兼第127师师长）参加对越反击战旧照
接下来，我们再来看看第127师为什么要列装92式步战车。原因很简单，92式步战车素来以卓越的战略机动性而闻名于世，这也符合第127师作为全军应急机动作战部队的战略定位。原因为何？第127师于被中央军委确定为全军应急机动作战部队在前，各类装备不断列装在后。
应急机动作战部队顾名思义，无论任何时候都能拉出来的全训部队，也可以理解为打头阵的战略预备队。是故，通过列装92式步战车，以提升本师机动性，也就容易理解了。在笔者看来，第127师列装92式步战车之后，可以拥有以下两点优势：
一、自身火力持续性输出，可为步兵提供火力支援；
92式步战车的火力配置，对于步兵班而言还是极具优势的存在：一门25毫米机关炮、一挺7.62毫米机枪，可视为治愈火力不足恐惧症的一大有力举措。加之，92式步战车的车体两侧及后门上，均配备有潜望镜和球形射击孔，这意味着乘员可以车体为掩护，对敌实施火力压制。难能可贵的是，92式步战车具有一定的装甲防护能力，可以抵抗7.62mm子弹的射击。
▲92式步战车的部分火力配置
大家可能会感到不解，92式步战车的装甲防护能力会不会略显单薄？实则不然，但凡是15吨左右的轮式装甲车，其防护力设计指标，也是强调以防御重机枪子弹，具备正面防御20毫米以上机关炮的角色，则是以重型的履带式步兵战车。既然如此，92式步战车怎样才能有效降低敌火力命中率？所凭者，就是依靠良好的机动性，以高速来减少被敌方火力命中的概率。
二、92式步战车采用六轮驱动，堪称快速反应反应部队的“杀手锏”；
陆上争锋，能否克敌制胜，全在于步兵能不能迅速到位，对敌完成致命一击。我军长期以来，步兵机动仰赖“铁脚板”。怎样解决这一问题，我军早有尝试，63式履带装甲输送车即为明证。但是，63式履带装甲输送车存在装甲单薄、火力孱弱等问题。饶是如此。63式履带装甲输送车还不是全军配备，而是优先装备了精锐主力。
1979年，对越自卫反击战期间，我军参战部队还是靠徒步。以第41军121师为例，该师为了完成上级赋予的穿插任务，在断粮一周的情况下，创造了参战部队徒步穿插最远的记录。尽管参战部队配备有不少车辆，可步兵绝大多数情况下还是要靠“铁脚板”。进入八十年代，筹建机械化部队成了当头之急，步战车问题必须解决。在此背景下，86式步战车应运而生。
▲92式步战车
承接两代高贵血统，92式步战车横空出世。92式步战车越野性能出众，越壕宽1.2米、越壕深1.1米，能够应对各种复杂环境，具备全天候作战能力。92式步战车战斗力的秘密，全在于六轮驱动。六轮驱动赋予了92式步战车强劲的抓地力，能够从容适应各种复杂地形，特别是各类道路驰骋。
从数据上来看，92式步战车最大行程可达600公里，且具有性能不俗的水陆两栖作战能力：85公里/时（道路），8公里/时（水上）。因而，92式步战车的横空出世，极大的解放了我步兵的“铁脚板”，可以从容地在作战中节省的宝贵体力，对敌造成重大杀伤。
▲我陆军某合成旅配备的“大八轮”
俱往矣，92式步战车逐渐被更为先进的“大八轮”所取代。别看多了两个轮子，其间区别却是人和猴子的区别，反映的是国防工业实力的跨时代发展，有着非同一般的里程碑意义。但是，从当年的角度去看，第127师凭借92式步战车的优越性能，荣膺我军第一支轻型机步师的美誉，这也是不争的事实。