早在2023年11月，美国B-21轰炸机就已经进行了首飞。
按常理来说，一款战机首飞之后，需要花3年乃至是10年以上的时间进行优化，然后才能量产。
但B-21在仅仅首飞约2个月后，美国就宣布了准备量产B-21轰炸机。
B-21轰炸机首飞
美国为什么立马量产B-21
在2024年1月23日，美国五角大楼宣布称已经批准B-21进行生产。
不出意外的话，2024年上半年时，第一条B-21生产线就会开始铺设。
B-21研发的进度如此之快，的确是非常吊诡的情况。
但考虑到B-21轰炸机的定位，以及美国空军现在面临的情况，B-21在首飞两个月后就宣布量产其实算情理之中的事情。
B-21轰炸机效果图
其一，B-21首飞2个月就宣布量产，在技术上并不是什么特别难的事情。
因为B-21轰炸机本身就是在B-2轰炸机已经成熟上基础上研发出的一款轰炸机，甚至可以说B-21就是一款缩小版的B-2轰炸机，只是上面用上了更好的电子系统。
这样看来，美国与其说是研发了一款新战机，不如说是B-2轰炸机新增了几条生产线，那么在技术上B-21快速量产就很正常了。
其二，现在美国空军面临着严重的轰炸机不足的问题。目前美国空军有三款轰炸机在役，分别是B-2轰炸机、B-1B轰炸机以及B-52轰炸机。
B-52轰炸机
其中B-2轰炸机老化严重，2021年的时候就出过刹车系统老化严重，在降落的时候起落架故障，结果B-2轰炸机冲出跑道的情况。
冲出跑道的B2
至于B-52和B-1B，因为伊拉克战争和阿富汗战争的关系，这两款轰炸机磨损率也非常高，导致很多机体已经磨损严重不能起飞。
B-1B轰炸机
美国空军自己都报道过，2019年时他们曾遇到B-1B轰炸机战备率不到10%的情况，62架B-1B轰炸机只有6架可以起飞。
所以美国虽然轰炸机编队的规模仍旧非常巨大，但很多机体已经老化严重，必须寻求新的轰炸机替代了。
其三，中美局势现在也是越来越恶劣。美国方面曾预测中国可能在2027年前后以军事手段解决中国台湾问题。
也就是说美国认为未来数年内，中国可能对美国部署的第一岛链乃至是第二岛链进行挑战。
美国的岛链体系
因此现在美国是急需轰炸机，在以前的轰炸机大多老化严重的情况下，生产新型轰炸机已经变成迫在眉睫的事情了。
对B-21生产的悲观预测
不过就在美国信心满满的准备生产B-21的时候，印度媒体却相当悲观。
2024年2月2日，印度媒体《欧亚时报》发言称，现在美国热衷于遏制中国，这将使得B-21落入“中国陷阱”，最后变成一个昂贵但毫无用处的大玩具。
B-21轰炸机模型
按照《欧亚时报》的观点，美国如此草率的量产B-21的原因，是因为现在中国在西太平洋的军事优势太明显了，美国为了遏制中国必须快速生产B-21这种“先进轰炸机”。
但B-21轰炸机如此草率的生产将使得它后续面临很多的技术问题，这可能使得B-21最终成为一个失败项目，成为空军版的濒海战斗舰。
美国的濒海战斗舰
《欧亚时报》的观点很有些道理，但还不够透彻。
因为武器的技术问题只要不严重到无法使用，那么在数量堆起来后，还是能形成战斗力的。
但B-21目前面临的问题，恰恰是它的数量很难堆起来。
按照美国原本的规划，B-21应该是一款“廉价版B-2”。B-2轰炸机的单机价格为20亿美元左右，B-21的单机价格需要尽可能的压缩到5.5亿美元。
B-21轰炸机模型
但随着美元贬值、美国国内通货膨胀，以及B-21的研发费用失去控制，到2022年时，B-21的单机生产成本已经预计超过7.72亿美元了。
并且这个成本还在提升，美国空军已经是冲着B-21单机价格10亿美元左右在规划生产。
根据美国空军的计划，到2027年财年时，需要约20架B-21轰炸机交付，美国空军将为此支付约200亿美元，算下来就是1架B-21轰炸机10亿美元。
B-21轰炸机效果图
那么B-21轰炸机的单机价格会止步于10亿美元吗？以B-2轰炸机的经验来看，这很难。
B-2轰炸机第一版设计原本计算的单机价格是7.3亿美元，但最终造价超过了20亿美元，是计划价格的3倍左右。
B-21如果以这个数据计算，那最终单机成本很明显会超过15亿美元。
所以美国空军需要支付更多的钱，在成本上B-21就不具备大量生产的基础。
B-21轰炸机效果图
美国航空工业的问题
最关键的是，因为B-21匆匆开始生产的因素，这款轰炸机之后很可能出现严重到无法使用的技术问题。
因为美国的去工业化，现在美国很多的军工领域已经出现非常严重的问题了。
比如说福特级航母的成本无法控制，且福特级2号舰和3号舰还出现了因为相关零部件供应商倒闭，给对面当零部件库存，结果出现建造进度倒退的情况。
在航空工业领域，美国在管理上更是有大问题。
“2010年代”开始，我们就能明显感觉到美国的波音飞机故障率明显提升。这背后就是美国航空工业的萎缩，导致的从管理到工人素质，再到相关技术的全面退步。
航空工业
到2024年1月，波音西雅图的厂区更是停产一天，以进行质量研讨会，可见美国航空工业的问题已经很严峻了。
这样的情况自然会影响到军机制造，就如美国造船业不造民船后，现在造个军舰到处都是问题一样。
早在2023年12月，美国的V-22倾转旋翼机曾全部停飞，理由是故障率太高。
美国V-22倾转旋翼机
再对比一下波音的停产，我们不难发现美国航空工业背后的问题。
现在再来看看B-21轰炸机，自然而然的就不会看好这款军机。
参考资料：
【1】参考消息·《外媒：波音工厂停工休整》
【2】光明网·《快讯！外媒：美军宣布停飞V-22“鱼鹰”运输机》
【3】新华网·《仅剩6架可出动作战！美军B-1B轰炸机战备率堪忧》
【4】美国空天军杂志（Air & Space Forces Magazine）·《Producing New B-21 Bomber Will Cost $20 Billion Through 2027》