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2024年2月1日，深圳机场遭遇了今年以来首次平流雾天气。此次平流雾天气从1日下午6时持续至2日凌晨1时，最低能见度仅为350米。时值春运晚高峰，近7个小时的低云低能见度天气让航班运行受到严重影响。面对这一突发情况，深圳空管站塔台启动“两低”天气运行保障程序，与气象部门、珠海进近管制中心协同合作、默契配合，全力做好春运航班运行保障。
1日下午6时平流雾急速覆盖深圳机场，深圳空管站第一时间启动应急预案，积极做好临近落地航班的复飞和备降相关协调指挥工作。同时气象部门加密预报频次，做好天气研判，深圳塔台管制员们充分利用场监雷达、多点定位等技术手段，适时调整放行间隔，提前做好流量管理，避免航班大面积压。
与此同时，气象部门实时提供的跑道能见度信息，深圳塔台与珠海进近密切合作，利用深圳机场双跑道优势，灵活调整起飞航空器离场程序，同时为降落航空器提供天气条件更优的落地跑道，保证空中和地面交通流量的流畅性，把恶劣天气对运行的影响降到最低。
在能见度好转后，深圳空管站使用双跑道独立离场、就近起飞等运行模式，加速放行积压航班，据统计，2日航班量达1354架次，是深圳机场单日记录极值。
早在春运开始前，深圳空管站再次梳理了复杂天气、机械故障、设备异常、大面积延误等各类应急预案，做好流量前瞻预测，强化预战术分析研判，此次春运高峰遇上平流雾，是对深圳空管应对复杂天气航班保障的一次重要检验。
临近春节，也提醒近期广大出行旅客及时关注天气变化及出行服务信息，合理安排行程，及时调整出行安排，深圳空管也将继续提供优质的空管服务。