2023年对于汽车界而言，这一年无疑是具有历史性意义的分水岭，自主品牌强势霸榜。中国汽车工业在历经70年的砥砺前行后，终于挺直腰板，迈入全球舞台的中心。有项数据值得一提的是，自主品牌销量首次超过合资车。据乘联会公布的数据显示，国内自主品牌占据总销量的五成以上，达到52%。
过去的一年里，中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超过了3000万辆。其中，乘用车2023年批发2553万辆，同比增幅达到10.2%，创下历史新高。中国自主汽车品牌着实扬眉吐气了一把，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主品牌，实现对合资汽车的反超。乘联会公布的零售量TOP10榜单中，比亚迪汽车高居第一，领先第二名的一汽大众85.9万辆，第三是吉利汽车，长安汽车排第四。
从汽车企业销量方面来看，许多合资企业似乎陷入了负增长或微增长的困境。比如像是上汽大众的销量下滑了1%，广汽丰田更是下滑了7.3%。上汽通用、东风日产和广汽本田的销量也都出现了两位数的下滑，一汽丰田的销量仅增长0.3%。
另一边，2023年比亚迪在中国市场取得了辉煌的业绩，不仅在车企销量上荣获冠军，同时也在品牌销量上取得了胜利。此外，在全球新能源市场中，比亚迪同样独领风骚，摘得销量冠军的桂冠。去年，比亚迪的出口量增长势头强劲，超出了市场的预期，全年出口量超过24万辆，同比增长达334%。
比亚迪智能化亮剑：在新能源技术领域的突破和领先，率先停产燃油车，押宝新能源车，近些年智能化进一步加强，同时自主研发了刀片电池、超级混动DMI系统、云辇系统等，为其赢得了全球市场的广泛认可。与此同时，比亚迪也凭借其卓越的产品质量和良好的售后服务，获得海外头部经销商的青睐和支持。
在全球化的进程中，比亚迪始终坚持开放合作的理念，积极拓展海外市场。通过与海外头部经销商的合作，比亚迪加速了全球化发展的步伐，进一步提升了其在全球市场的品牌影响力和竞争力。未来，随着新能源市场的持续扩大和全球化进程的深入推进，我们有理由相信，中国自主汽车品牌会创下更好的成绩，为全球消费者带来更多优质、创新的产品和服务。