苏联曾经的确对中国军工发展助益良多。
比如苏联曾经就向中国提供了米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造许可证，并且还拿出了全套的生产资料和技术，甚至是当时国内缺少的成品原料。
【歼7战斗机】
由此，米格21开启了和中国的故事，此后中国仿制出的歼7战斗机持续研制49年，生产了2400架，最后改得“亲妈都不认识”。
歼7和中国
朝鲜战争快要结束的时候，苏联官方打算在原有的战机基础上研发出一款新的战机，当时米格15在朝鲜战争中表现很好，米高扬先后研发出了米格17和米格19战机，但均不是很满意。
后来米高扬大胆的对前型米格的气动布局进行改进，研发出了米格21战机，并在后来被社会主义国家广泛装备。
【米格21】
在60年代的时候，我国对米格21战机表现出了浓厚的兴趣，希望能够引进技术和生产线。
当时的苏联和中国关系已经发生了微妙的变化，苏联老大哥那边其实不是太想给，不过因为国际共产主义的形势变化，他们最终还是将米格21给了中国。
但是随着中苏关系的不断恶化，中国在当时其实并没有得到全套的资料和设备，且当中还有不少错误的东西。
我们只能一步步整理这些资料，尽可能的找出错误所在，经过不懈的努力，沈飞终于是在相关技术领域有了进展，并着手研发中国的歼7战斗机。
第一架歼7战斗机在1964年的时候开始生产，此后进行了一系列实验，并在1966年的时候首飞成功。
这是当时中国唯一一款能够以2马赫飞行的战斗机，充当拦截机的意义重大。
但早期的歼7战斗机可靠性不是很高。比如说，歼7基本型号的战斗机只能在白天作战，一旦到了晚上，就不具备起飞的条件。
尽管早期歼7战斗机的性能差，可中国飞行员仍旧凭借着自己娴熟的操作，取得了一定的成绩。
【歼7原型机和它的试飞飞行员】
在1966年的时候，我国地基雷达发现云南地区有不明飞行物，我国飞行员随即驾驶歼7战斗机和歼6前往拦截。
在飞行员的默契配合下，将不明飞行物击落，事后才发现原来是美国的无人驾驶侦察机。
1968年的时候，歼7战斗机甚至还创下过在2万米高空击落美国侦察机的记录。
不断改进
在沈飞研发成功之后，贵州飞机制造厂以及成飞也接到了后续改进和量产的任务，先后对歼7战斗机的技术进行摸底，并着手相关工作。
【歼-7前机身结构图】
【歼-7尾部结构图】
在当时来说换厂研发也是没有办法的事情，因为在美苏两国的压迫下，中国的沿海和北方部分地区缺乏纵深，一旦遭到敌人打击，沈飞等军工厂必定是优先对象。
所以，我们希望将部分军工厂转移到内陆地区，以增加中国军工的抗风险能力。
其中歼-7Ⅰ是成飞研发的一款昼间防空型战机，主要是对战机的一些细节性的工作进行了改进。
歼-7Ⅰ的功劳很大，它可以配备霹雳2型号的空对空导弹，这是一款衍生自美国响尾蛇导弹的先进空对空导弹，对于拦截无人机有奇效。
【霹雳2型空空导弹】
在此基础上，进一步改进的歼-7Ⅱ属于前盖打开式，对座舱进行了较大结构的改进，并且在后来增加了弹射型座椅，曾连续5次挽救了飞行员的生命。
【前盖版歼7】
除了我们自用的型号之外，歼-7的外贸型号做的也十分成功，比如说歼-7M就是最基础的外贸型号。
这款战斗机不仅加装了中国的许多电子设备，而且还有英国马可尼公司的配套设备，包括该公司的平显和目标瞄准计算机是一款中西结合的战斗机。
在此次和英国的合作项目当中，我们在技术和相关标准上的收获也很多，并且这款战机广泛受到第三世界国家认可。
【歼7的隐身技术验证机】
实战案例
2007年，中国和斯里兰卡签订了歼-7GS的外贸合同，中国不仅提供了飞机，而且还有一批配套设施。
在2008年的时候，斯里兰卡的飞行员执行任务时利用战机雷达，发现了敌方一架轻型飞机，随即发射一枚导弹，并顺利将其击落。
作为一款二代战机，还能够在四代战机横飞的21世纪有所表现，可以说歼7不愧为中国持续研发的一款战机。
除此之外，歼7战机还曾在克什米尔地区、非洲地区有所表现。
甚至，歼7还成为了中国唯一一款向美国出售的战机。
当时的美国刚结束越南战争不久，由于在战争中受到巨大的挫折，他们总结经验发现，苏联的米格21性能很好，希望能够搞两个编队来练手，但奈何没有渠道。
恰逢中美处于蜜月期，于是就向中国提出了购入的想法，一共15架歼7战机，均被美国红鹰中队用于练手。
进入到21世纪之后，中国有了许多更加先进的机型，歼7也逐渐面临着退役的局面。
【白色涂装的歼7】
如今虽然这款无人机已经停产，但并不意味着它没有继续发光发热。
在此后，我国还将歼7改装为了训练用的靶机型，甚至还有传歼7改装为无人机的说法。
2022年，因为歼7训练导致的一场事故，也说明歼7直到现在都没有真正意义上离开我们。
作为我国自行研制并且大量用于出口的二代战机，它的体型小操作起来简单方便，性价比非常高。
【巴铁的歼7】
新华社这样高度评价歼7战机：
“从很多方面讲，歼-7战斗机都是米格-21系列中最先进的机型”
参考资料：
【1】魏钢 陈应明 张维．中国飞机全书第三卷．北京．航空工业出版社．2011年10月
【2】空军之翼：《歼七传（一）引进与试制2》