进入2024年,在选购新车时,我特意观察了周边的朋友,转投新能源汽车的人越来越多,大家也逐渐感受到了拥有一台新能源汽车的好处了。目前国产品牌的新能源汽车接连出新,在20万这个级别,已经能够选到各方面都令人满意的性价比好车了。那么选择哪些更合适呢?今天我选了具有代表性的3台纯电动SUV车型供大家参考,在购买方面或许有帮助。这3台车分别是飞凡R7参数图片)、小鹏G6和比亚迪宋L。

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外观谁最讨喜

首先看一下外观设计,小鹏G6采用了溜背轿跑设计,整个前脸设计非常简洁,很有科技感,Robot Face的美学设计深入人心,很讨年轻人喜爱,从正侧面看去也是不错,但是到了车尾部分就有些太过圆润,虽然有着自适应电动尾翼的加持,但是总觉得尾部设计得太简单,前后比例也不是很协调。

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再来看一下飞凡R7,同样是溜背轿跑的SUV,但是飞凡R7前脸部分棱角突出而且简洁生动,从正侧面看,流线造型做得更具有动感,尾部是后拽造型设计,整体造型更协调。同时,飞凡R7还拥有0.238Cd的超低风阻系数,而小鹏G6的风阻系数为0.248Cd,较低的风阻系数可以带来续航里程的提升,用车成本更低。

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比亚迪宋L的外观造型是猎装设计风格,更加追求低趴的观感。前脸就是家族化的龙颜变化版,延伸到尾部的曲线很好看,尾部固定式尾翼和电动升降尾翼的组合,显得非常具有力量感,看上去属于适合出去游玩的座驾。

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另外,在最重要的尺寸空间方面,小鹏G6的长宽高为4753mmX1920mmX1650mm,轴距为2890mm。飞凡R7的长宽高为4900mmX1925mmX1655mm,轴距为2950mm。而宋L的长宽高为4840mmX1950mmX1560mm,轴距为2930mm。从这样的数据就可以看出,飞凡R7是三者中空间尺寸优势最明显的,小鹏G6甚至只是中型SUV级别。要知道,飞凡R7起售价18.99万元,和宋L的起售价几乎一样,而小鹏G6官方起售价为20.99万元,相差2万元。这样的性价比,飞凡R7相对突出。

车内配置各有特色

再来看一下3台车的车内配置,小鹏G6采用矢量星环智能座舱的设计理念。科技简约设计风格,深色和浅色的双拼设计,还有云感环抱座椅采用Nappa真皮材料,主驾支持12向电动调节,副驾也有4向电动调节,都支持座椅通风和加热,没有按摩。空调是更智慧的无感出风方式,感受不到风的存在,也能达到舒适的温度。中控台有两个50W的手机无线充电面板。且前排座椅把头枕拿掉,可以180度放平和后排座椅相连,后排座椅也可以12档调节,38.4度的调节,形成休息舱的模式。

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如果说小鹏G6的内饰设计比较内敛,那么飞凡R7是完全不同的设计风格,具有强烈的科技张力感和智能豪华感打造的飞凡巴赫座舱,偏向舒适。3+1超智能交互,区别于常规的矩形屏幕,流线型的43英寸的宽幅三联屏的设计更显豪华。搭载高通骁龙8155芯片,屏幕采用MiniLED分区背光技术。并且配备了华为视觉增强AR-HUD平视系统,系统采用AR视觉叠加算法,主驾驶在行车的时候更沉浸享受。

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飞凡沉浸式矢量音效,能提供带有方向感的效果,车辆往哪个方向拐弯,声音会从哪边出来。座椅同样采用Nappa真皮座椅,主驾座椅12向电动调节,副驾座椅6向电动调节,前排支持座椅加热、通风和SPA级按摩的功能。副驾配备4向腰托、电动腿托,舒适性配置考虑得很细致。

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比亚迪宋L内饰采用环抱式座舱设计,在经典的比亚迪的内饰进行了改进和升级,全新BYD Heart在科技的基础上增加豪华感,一体式运动座椅和猎装的车身相呼应,打造性能车的质感,座椅也配备了通风、加热和按摩的功能。并且还有12扬声器的HiFi级定制丹拿音响和智能主动式香氛系统。

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在车内配置方面小鹏G6更收敛更实用,飞凡R7更舒适更豪华,比亚迪宋L则更体现了性能的感觉。

智驾系统小鹏G6和飞凡R7更强更先进

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在行驶方面,电动汽车,首先来比对智驾系统,小鹏汽车在智能驾驶方面一直做得就不错,之前试驾过系列车型,使用体验非常好。小鹏G6是搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统的,可以实现城市NGP和高速NGP的智能导航辅助驾驶,在泊车方面可以不依赖地图实现跨楼层的记忆泊车。硬件方面通过2个Orin-X的芯片,2个激光雷达,5个毫米波雷达,12个超声波雷达,和12个摄像头。

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飞凡R7是RISING PILOT 全融合高阶智驾系统,硬件方面的配置为1个4D成像雷达,12个高感知摄像头,4个增强型远距离点云角雷达,12个超声波雷达,还有1个NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片,也可以实现和小鹏G6一样的智驾能力。

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而且最关键的是,飞凡R7还搭载了百万级豪车同款的华为AR-HUD,这套系统能够在行驶的时候后通过AR技术,将仪表信息、安全辅助提示以及覆盖多车道的AR精准导航等信息,让你开车不用分心,进一步提升驾驶的安全性。同时,还可以在你驻车休息时直接化身为70英寸的巨幕投影,让你在车内追剧岂不自在?

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比亚迪最近也在发力智能驾驶系统,宋L是搭载的DiPilot 智能驾驶辅助系统,可以实现ICC智能领航、ACC自适应巡航等智驾功能。

在智驾系统的硬件配置中,小鹏G6和飞凡R7配置得更先进,实现的功能更多。比亚迪宋L则更为常规。

动力系统大比拼

虽然在电动车时代动力系统都做得很强,但是各家还是有各家的技术,我们来分析一下。

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小鹏G6采用单电机后驱形式,最大功率218kW,最大扭矩440N∙m,零百加速6.6秒,采用前双叉臂和后五连杆独立悬架。

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飞凡R7同样采用单电机后驱形式,最大功率250kW,最大扭矩450N∙m,零百加速5.8秒,在单电机中可以把功率做到250kW属实厉害,可以说是20万以内没有对手。飞凡的湾域驾驶系统,具有电车的原生调教系统,引入航空动态稳定理念,让车辆更好开、更舒适。有着无极驾驶模式,加速动力平顺,没有电车的突兀感,ONEBOX的线性刹车系统,刹车时让乘客更舒适。

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比亚迪宋L也是单电机后驱形式,最大功率230kW,最大扭矩360N∙m,零百加速6.9秒,采用前双叉臂和后五连杆独立悬架,宋L的扭矩数据稍弱一些,那么在零百加速上也会稍微低一点,其实日常驾驶并不影响。

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总结:

通过对比我们可以看到,小鹏G6的智能辅助驾驶系统更为先进,800V的充电技术也是非常快捷;飞凡R7的大尺寸空间,巴赫座舱更为豪华和科技,华为的AR-HUD也很有特色;比亚迪宋L的内饰布局更加具有运动属性,整体口碑也不错。