进入2024年，在选购新车时，我特意观察了周边的朋友，转投新能源汽车的人越来越多，大家也逐渐感受到了拥有一台新能源汽车的好处了。目前国产品牌的新能源汽车接连出新，在20万这个级别，已经能够选到各方面都令人满意的性价比好车了。那么选择哪些更合适呢？今天我选了具有代表性的3台纯电动SUV车型供大家参考，在购买方面或许有帮助。这3台车分别是飞凡R7（参数丨图片）、小鹏G6和比亚迪宋L。
外观谁最讨喜
首先看一下外观设计，小鹏G6采用了溜背轿跑设计，整个前脸设计非常简洁，很有科技感，Robot Face的美学设计深入人心，很讨年轻人喜爱，从正侧面看去也是不错，但是到了车尾部分就有些太过圆润，虽然有着自适应电动尾翼的加持，但是总觉得尾部设计得太简单，前后比例也不是很协调。
再来看一下飞凡R7，同样是溜背轿跑的SUV，但是飞凡R7前脸部分棱角突出而且简洁生动，从正侧面看，流线造型做得更具有动感，尾部是后拽造型设计，整体造型更协调。同时，飞凡R7还拥有0.238Cd的超低风阻系数，而小鹏G6的风阻系数为0.248Cd，较低的风阻系数可以带来续航里程的提升，用车成本更低。
比亚迪宋L的外观造型是猎装设计风格，更加追求低趴的观感。前脸就是家族化的龙颜变化版，延伸到尾部的曲线很好看，尾部固定式尾翼和电动升降尾翼的组合，显得非常具有力量感，看上去属于适合出去游玩的座驾。
另外，在最重要的尺寸空间方面，小鹏G6的长宽高为4753mmX1920mmX1650mm，轴距为2890mm。飞凡R7的长宽高为4900mmX1925mmX1655mm，轴距为2950mm。而宋L的长宽高为4840mmX1950mmX1560mm，轴距为2930mm。从这样的数据就可以看出，飞凡R7是三者中空间尺寸优势最明显的，小鹏G6甚至只是中型SUV级别。要知道，飞凡R7起售价18.99万元，和宋L的起售价几乎一样，而小鹏G6官方起售价为20.99万元，相差2万元。这样的性价比，飞凡R7相对突出。
车内配置各有特色
再来看一下3台车的车内配置，小鹏G6采用矢量星环智能座舱的设计理念。科技简约设计风格，深色和浅色的双拼设计，还有云感环抱座椅采用Nappa真皮材料，主驾支持12向电动调节，副驾也有4向电动调节，都支持座椅通风和加热，没有按摩。空调是更智慧的无感出风方式，感受不到风的存在，也能达到舒适的温度。中控台有两个50W的手机无线充电面板。且前排座椅把头枕拿掉，可以180度放平和后排座椅相连，后排座椅也可以12档调节，38.4度的调节，形成休息舱的模式。
如果说小鹏G6的内饰设计比较内敛，那么飞凡R7是完全不同的设计风格，具有强烈的科技张力感和智能豪华感打造的飞凡巴赫座舱，偏向舒适。3+1超智能交互，区别于常规的矩形屏幕，流线型的43英寸的宽幅三联屏的设计更显豪华。搭载高通骁龙8155芯片，屏幕采用MiniLED分区背光技术。并且配备了华为视觉增强AR-HUD平视系统，系统采用AR视觉叠加算法，主驾驶在行车的时候更沉浸享受。
飞凡沉浸式矢量音效，能提供带有方向感的效果，车辆往哪个方向拐弯，声音会从哪边出来。座椅同样采用Nappa真皮座椅，主驾座椅12向电动调节，副驾座椅6向电动调节，前排支持座椅加热、通风和SPA级按摩的功能。副驾配备4向腰托、电动腿托，舒适性配置考虑得很细致。
比亚迪宋L内饰采用环抱式座舱设计，在经典的比亚迪的内饰进行了改进和升级，全新BYD Heart在科技的基础上增加豪华感，一体式运动座椅和猎装的车身相呼应，打造性能车的质感，座椅也配备了通风、加热和按摩的功能。并且还有12扬声器的HiFi级定制丹拿音响和智能主动式香氛系统。
在车内配置方面小鹏G6更收敛更实用，飞凡R7更舒适更豪华，比亚迪宋L则更体现了性能的感觉。
智驾系统小鹏G6和飞凡R7更强更先进
在行驶方面，电动汽车，首先来比对智驾系统，小鹏汽车在智能驾驶方面一直做得就不错，之前试驾过系列车型，使用体验非常好。小鹏G6是搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统的，可以实现城市NGP和高速NGP的智能导航辅助驾驶，在泊车方面可以不依赖地图实现跨楼层的记忆泊车。硬件方面通过2个Orin-X的芯片，2个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，和12个摄像头。
飞凡R7是RISING PILOT 全融合高阶智驾系统，硬件方面的配置为1个4D成像雷达，12个高感知摄像头，4个增强型远距离点云角雷达，12个超声波雷达，还有1个NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片，也可以实现和小鹏G6一样的智驾能力。
而且最关键的是，飞凡R7还搭载了百万级豪车同款的华为AR-HUD，这套系统能够在行驶的时候后通过AR技术，将仪表信息、安全辅助提示以及覆盖多车道的AR精准导航等信息，让你开车不用分心，进一步提升驾驶的安全性。同时，还可以在你驻车休息时直接化身为70英寸的巨幕投影，让你在车内追剧岂不自在？
比亚迪最近也在发力智能驾驶系统，宋L是搭载的DiPilot 智能驾驶辅助系统，可以实现ICC智能领航、ACC自适应巡航等智驾功能。
在智驾系统的硬件配置中，小鹏G6和飞凡R7配置得更先进，实现的功能更多。比亚迪宋L则更为常规。
动力系统大比拼
虽然在电动车时代动力系统都做得很强，但是各家还是有各家的技术，我们来分析一下。
小鹏G6采用单电机后驱形式，最大功率218kW，最大扭矩440N∙m，零百加速6.6秒，采用前双叉臂和后五连杆独立悬架。
飞凡R7同样采用单电机后驱形式，最大功率250kW，最大扭矩450N∙m，零百加速5.8秒，在单电机中可以把功率做到250kW属实厉害，可以说是20万以内没有对手。飞凡的湾域驾驶系统，具有电车的原生调教系统，引入航空动态稳定理念，让车辆更好开、更舒适。有着无极驾驶模式，加速动力平顺，没有电车的突兀感，ONEBOX的线性刹车系统，刹车时让乘客更舒适。
比亚迪宋L也是单电机后驱形式，最大功率230kW，最大扭矩360N∙m，零百加速6.9秒，采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，宋L的扭矩数据稍弱一些，那么在零百加速上也会稍微低一点，其实日常驾驶并不影响。
总结：
通过对比我们可以看到，小鹏G6的智能辅助驾驶系统更为先进，800V的充电技术也是非常快捷；飞凡R7的大尺寸空间，巴赫座舱更为豪华和科技，华为的AR-HUD也很有特色；比亚迪宋L的内饰布局更加具有运动属性，整体口碑也不错。