1月12日，针对“宝成铁路公交化还有希望吗？”的留言，金堂县交通运输局答复：

宝成铁路公交化改造项目正由市级部门牵头开展可研编制等前期工作，因该项目涉及国铁正线的改造工程，其设计建设审批流程与其他市域铁路相比更复杂，需报国铁集团审查审批。

目前项目可研（鉴修）审查工作已完成，项目方案已基本稳定，待国铁集团审批后开展下步工作，具体开工时间需待前期工作完成后才能确定。

下一步，县交通运输局将继续跟踪对接项目推进情况，全力做好协调配合工作，为项目推进做好服务保障工作。（完）

根据项目可行性研究初步方案：

宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约25公里，新建正线长度约24公里（桥梁3座，长约19公里）。

全线设车站9座，其中利用既有车站1座（成都），改建既有车站2座（天回、新都），新建6座（五福桥、唐家寺、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。建设工期拟定为30个月。

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工程匡算投资62亿元。该项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。