ID.7 VIZZION（参数丨图片）于23年12月15日正式上市，他有哪些亮眼的设计？就在行驶的过程中，ID.7 VIZZION是对档次感拿捏比较到位的，一汽-大众品牌一直以其出色的传统合资身份而闻名。在新能源大潮下推出了ID.7 VIZZION。ID.7 VIZZION以其高价值感和智能科技配置，成为了市场的焦点。不管从配置上来看，还是说中控的设计风格来说。这款车的信息刚一公布，就引发了广大消费者的热议和期待。
家族化风格，顺应时代潮流
在智能层面延续了 ID.系列的家族化风格，不是那么夸张，也紧跟时代潮流，V型前脸的设计还非常经典。其车身尺寸车长是4956mm、车宽是1862mm、车高是1537mm、轴距为2965mm，它属于标准的中型车定位。尾部采用的是立体悬浮尾灯，观感上还是时尚简洁的设计风格，体现出了超前的科技感出来。
内饰设计，功能齐全
内饰的氛围营造是同级中的佼佼者，平直线条运用得还算挺多的，其中的中控大屏尺寸比较大，整个内饰的科技感还是非常不错的。配备15英寸2K液晶超清智能悬浮大屏，其中显示的信息算是很全面的，观感上也十分的简洁。在HUD加持下，对于驾驶员获取信息来讲，是非常方便的。更为关键的是，全系标配的是全液晶仪表和HUD。15英寸的中控大屏非常给力，显示素质很棒，功能也非常齐备，比如多场景智能泊车功能就很给力。此外，同时还支持自适应巡航控制、盲点监测等功能，让长途驾驶也会更加的方便。ID.7VIZZION摒弃了大量的物理按键的设计，并且空调的出风口采用了隐藏的效果，整体层次表现上还是很好的，体感上也还是很不错的。电子挡杆采用了水晶工艺处理，观感和握持感都是不错的。另外还兼顾了多功能性和规整度。常用按键布置在挡杆附件，还带有前排手机充电功能。
强劲动力，超越极限
动力方面，同时采用的是一台后置电机作为动力单元，匹配的是电动车的单速变速箱。动力电池容量为84.8kWh，两最大续航里程可超过600km。其中它的单电机的最大功率是150kW，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。四驱版搭载了前后双电机系统，前电机最大功率 80 kW，后电机最大功率 150 kW，配备了镍钴锰的三元锂电池组。采用采用前麦弗逊式 + 后五连杆式独立悬架，用料的面积也是比较大的，在行驶品质上也更加有保证。但这台车整体的悬架调校风格与绝大多数同类型自主品牌的“一软到底”不同，这台车的悬架更偏硬朗，支撑性好，韧性足，在面对起伏抛跳坑洼时处理的比较干脆利落，而在高速过弯时支撑性同样在线，极限较高。
综合来看，作为大众ID.系列全新的旗舰级轿车，ID.7 VIZZION拥有不俗的颜值、成熟的悬架调校、动力系统匹配，与此同时，这台车针对以往较为薄弱的智能化表现做了针对性的改变与提升，使得整台车的产品力更上一层楼，也更加均衡。