今天，我国又一款垂直起降火箭的试验箭首飞成功！
蓝箭航天在酒泉卫星发射中心实施了朱雀三号VTVL-1试验箭垂直起降试验，任务取得了圆满成功。这是继两个月前，星际荣耀公司双曲线二号验证型火箭之后，我国又一次旨在实现垂直起降回收复用的试验任务。
执行此次垂直起降试验的“朱雀三号VTVL-1试验箭”箭体直径3.35米，全长18.3米，回收支腿展开直径11.6米，配置1台基于连续入轨任务验证的天鹊-12改进型液氧甲烷燃料发动机，该型发动机可在45%至110%推力间实现变推力调节，具备多次点火能力，试验箭起飞质量约50.3吨，设计最大起飞质量可达68吨，是目前我国起飞规模最大的垂直起降试验箭。另外，该型试验箭全箭主结构采用高强度不锈钢材料，提前验证了朱雀三号不锈钢箭体结构制造工艺。
在本次试验任务中，试验箭最大飞行高度约350米，飞行持续时间约60秒，着陆位置精度约2.4m，着陆速度约0.75m/s，着陆姿态角约0.14°，滚动角约4.4°，火箭最终精准返回着陆场坪，着陆姿态平稳。
本次试验任务验证了朱雀三号可重复使用液氧甲烷火箭一子级垂直回收设计方案的正确性，包括低空低速状态下的火箭垂直回收能力、控制系统与发动机推力调节性能的匹配性、垂直回收制导控制算法，获取了一系列核心试验数据，为后续实施更大高度更远距离的垂直起降回收试验奠定了基础。
据官宣披露，接下来蓝箭航天还将组织实施10公里级飞行试验。
蓝箭航天与星际荣耀两家的垂直回收火箭的起点都比较高，皆立足于液氧甲烷燃料，此种燃料结焦少，相较于SpaceX公司猎鹰9号火箭使用的液氧煤油燃料更便于重复使用，仅设计复用次数都是不低于20次，实际复用次数会更多。
按照计划，到明年朱雀三号就可以具备首飞能力条件，该型火箭为全液氧甲烷燃料火箭，箭体直径4.5米，整流罩直径则与长征五号大火箭一样，是5.2米，火箭全长76.6米，起飞推力约900吨，起飞质量约660吨。
朱雀三号是两级光杆构型，结构简单，便于复用任务设计，一子级采用多机并联方案，配置9台海平面推力102吨的天鹊-12B液氧甲烷发动机，二子级配置1台真空推力120吨的天鹊-15B真空型发动机。
复用构型中，一子级配置4组可展收栅格舵，用于一子级在气动减速段的姿态调整与落点控制，尾部配置有展开式着陆腿，可实现一子级垂直着陆回收复用。
一次性使用条件下，朱雀三号的近地轨道运力是21.3吨，航区回收复用条件下，近地轨道运力18.3吨。
即便是损失运力的复用状态，其运力也已经超过了长征七号火箭，直追长征五号乙，运载系数也超过了长征七号，达到了2.8%。
从运力来看，朱雀三号能够胜任近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等不同轨道的发射需求，显然该型火箭也看上了我国巨型互联网星座组网发射这块大蛋糕。
拥有20吨级运力的朱雀三号能做的事情还有很多，载人航天、深空探测也都可以兼顾，再一次诠释了什么叫做“箭运力有多大，航天舞台就有多大”。
据朱雀三号总指挥介绍，此次试验为朱雀三号实现2025年首飞奠定重要技术基础。
由此可见，朱雀三号从一开始就立足于垂直回收复用。就目前形势来看，我国完全有条件有能力在2030年以前至少拥有一款成熟可用的垂直回收复用火箭。